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• 2024-09-08 04:59:59

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Confira os destaques desta terça-feira:

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O Banco Inter divulgou a prévia operacional referente ao quarto trimestre de 2021 e registrou um aumento de 2,5 milhões de clientes no 4T21.

“Quando se fala em dolarizar patrimônio, é importante fazer preço médio, porque a gente não sabe para onde vai o câmbio”, avaliou. Hoje o dólar está sendo cotado a R$5,63.

“Eu diria que agora é a inflação” que requer mais atenção dos formuladores de política monetária, afirmou Powell em resposta à pergunta de um senador durante sua audiência de confirmação de renomeação perante o Comitê Bancário do Senado dos EUA.

Em reunião nesta quarta-feira, o CMSE manteve o limite para despacho adicional de térmicas, de forma que a geração total dessas usinas, já acrescida de eventuais montantes de energia importados, não ultrapasse 15.000 megawatts (MW) médios.

“O ministro se manifestou no sentido de compreender o pleito e achar justo, mas disse que não pode dar um prazo para sua implementação e entende que esse não é o momento para a solução dessas questões”, disse.

Mas as pressões de preços podem diminuir à medida que o crescimento desacelera e as restrições de oferta são resolvidas, afirmou ele, acrescentando esperar que a inflação caia para cerca de 2,5% este ano e se aproxime de 2% em 2023.

Ainda de acordo com Cavaca, o dólar estava mais desvalorizado do que deveria e enxerga a curva do dólar como um movimento de reequilíbrio.

A assembleia desta quarta visa ratificar a decisão do dia 7, já que não houve alteração por parte da Eletrobras.

A líder em veículos elétricos continua sendo a Tesla, que tem um valor de mercado de mais de US$ 1 trilhão.

Diante dessa melhora, o governo decidiu nesta semana estabelecer um teto para o despacho de termelétricas. O custo variável unitário (CVU) das usinas a serem acionadas não poderá ultrapassar 1 mil reais por megawatt-hora. Porém, poderá haver exceções para até 1,5 mil reais caso a situação volte a piorar.

Na semana passada, a quarta maior mineradora de minério de ferro do mundo, Fortescue Metals, comprou duas novas locomotivas elétricas para transportar a commodity aos portos como parte de seu plano de descarbonização.