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Para diferentes cenários, o analista gráfico, Gustavo Almeida, projetou para curto prazo movimentação de queda de até R$35,60. Já em um cenário positivo, os papéis do banco tendem a voltar para R$49,25.
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O presidente do banco central, Sahap Kavcioglu, deu sinais “dovish” (inclinados a uma política monetária mais frouxa) na ligação com investidores locais, mas sem uma indicação clara sobre se vê mais afrouxamento à frente, ou quanto, disseram as fontes à Reuters.
A Vale, uma das principais empresa no mercado de ações da bolsa brasileira, passou a registrar queda e enfraqueceu o índice. Ao fim e ao cabo, encerrou o pregão com baixa de 0,72%, a R$ 74,95.
Lá fora, os mercados também melhoraram. O índice do dólar frente a uma cesta de moedas de países ricos foi às mínimas da sessão em Nova York, enquanto um índice de moedas emergentes fez o caminho contrário. Os principais índices de Wall Street ensaiavam recuperação, com o Nasdaq em alta de 0,25% após cair 1,21% mais cedo.
Saboia destacou ainda que o país teve sucesso em leilão de oferta permanente no ano passado e que neste ano “está novamente ousando” ao prever a realização de duas grandes rodadas: a 17ª Rodada e a 2ª Rodada de volumes excedentes da cessão onerosa, em dezembro.
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O salto nos custos de energia levou fabricantes a restringir as atividades da Espanha até o Reino Unido e ajudou a desencadear crises de energia na China.
Sandra Blanco, estrategista-chefe da Órama, destaca que o mercado acionário em geral vem registrando queda nos últimos meses. “Tivemos uma virada de cenário, com a alta da inflação tanto no Brasil quanto lá fora, a possível reversão da política monetária do FED, a crise na Evergrande, desaceleração na China. Estamos vendo esse ajuste nos ativos de forma global”, afirmou, em entrevista ao BM&C News.
Ainda segundo o relatório, a Vale deve continuar apresentando progresso em termos de ESG, removendo o desconto excessivo atualmente atribuído ao preço de suas ações.
O marco legal permite ainda a figura do operador ferroviário independente em trechos concessionados por meio de apresentação simplificada de documentação à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
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“Este ano estamos focados em entregar o que já está negociado com grandes frotistas, concessionários e distribuidores na América Latina também”, disse Moraes, afirmando que a situação continuará “desafiadora” no primeiro semestre de 2022.
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