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Uma cesta de moedas emergentes chegou ao fim da tarde em ligeiro ganho de 0,05%, após cair quase 0,2% na mínima de mais cedo.
Confira os destaques desta sexta-feira:
Gol (GOLL4)
AVIAÇÃO COMERCIAL.A recuperação da aviação comercial no mundo foi liderada pelo mercado regional, de aviões com até 150 lugares e no qual a Embraer é líder. Com capacidade para 88 assentos, o modelo E175 praticamente não tem concorrente hoje. Em 2020, pior ano da crise da pandemia, 73% dos aviões comerciais entregues pela empresa eram desse modelo. Nos nove primeiros meses de 2021, essa fatia caiu para 47%.
Esse foi um dos principais problemas citados pelo Ministério Público, que se posicionou contra o negócio. Na sua avaliação, a alta concentração dos espectros impedirá a entrada de novos concorrentes no mercado.
Confira a análise na íntegra:
Outra dica da assessora é que o dinheiro destinado aos investimentos deve ser o primeiro a ser retirado da conta assim que a renda mensal é recebida. “Quando esperamos o final do mês, o recurso vai sendo destinado para outras finalidades, por isso, pague-se primeiro”, destaca.
Confira a análise na íntegra:
Aqui no Brasil, a semana de divulgação de resultados do quarto trimestre ganha força, com destaque para Itaú Unibanco (ITUB4), Bradesco (BBDC4) e Suzano (SUZB3). Já na agenda econômica, hoje será divulgado tradicionalmente o Boletim Focus pelo Banco Central e os dados de produção e vendas de veículos, pela Anfavea.
Na quarta-feira (9), destaque para o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) do mês de janeiro, que será divulgado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). No mesmo dia, o IBGE também divulga as vendas no varejo de dezembro de 2021.
Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,27%, a 7.028,41 pontos.
HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.
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