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Os rendimentos dos títulos da zona do euro caíam nesta sexta-feira, com os mercados avaliando a redução do estímulo monetário pelo Banco Central Europeu (BCE) como de forma geral em linha com as expectativas.
Retiraram do texto, no entanto, o calendário de pagamento dos precatórios do Fundef a cada ano.
As solicitações geralmente aumentam durante a temporada de fim de ano, à medida que as empresas fecham temporariamente, mas uma escassez aguda de trabalhadores interrompeu esse padrão sazonal, resultando em grandes quedas nos números de pedidos ajustados sazonalmente nas últimas semanas.
A demanda por bens nacionais teve elevação de 4,9%, e a de bens importados registrou expansão de 25,1%.
O economista-chefe do Banco da Inglaterra (BoE, na sigla em inglês), Huw Pill, disse que o banco central precisará aumentar ainda mais as taxas de juros se a inflação persistir, um dia após o BoE ter elevado os custos dos empréstimos pela primeira vez desde o início da pandemia de Covid-19.
Taesa (TAEE11)
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. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 0,58%, a 5.034,73 pontos.
O valor estimado do poço é de 75 milhões de dólares, sendo 60 milhões para a perfuração e completação e o restante para interligação.
Bradespar (BRAP4) iniciou o pregão despencando mais de 51%. Umas das explicações para a baixa é que as ações da Bradespar são, a partir de hoje, negociadas “ex-ações da Vale” que a holding distribuirá aos seus acionistas no próximo dia 20 de dezembro.
A B3 informou nesta quarta-feira que recebeu uma multa de 500 milhões de reais aplicada pela Receita Federal referente a Imposto de Renda devido sobre ganho de capital apurado por acionistas estrangeiros da Cetip, comprada em 2017.
O consultor afirmou que entre os fundos baratos, o fundo imobiliário tem ganhado destaque, em que os shoppings centers e corporativas estão negociando com upside de 50%.
Para evitar competir pela escassa capacidade de transporte no mercado aberto, alguns varejistas e fabricantes estão cancelando os contratos existentes com as transportadoras para 2022 em troca de aumentos moderados de preços, disse o cientista-chefe da DAT e diretor executivo do Centro do Instituto de Tecnologia de Massachusetts para Transporte e Logística, Chris Caplice. “Se você sair para licitar, pode esperar que suas taxas sejam de 10% a 15% mais altas, em média”, disse Caplice.
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