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• 2024-09-04 06:13:35

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As companhias aéreas no Brasil alcançaram em dezembro 84,7% da malha que operavam antes da pandemia atingir o setor em março de 2020, informou nesta segunda-feira a associação que representa o setor, Abear.

No Brasil, o primeiro Boletim Focus do ano sairá logo pela manhã, com estimativas sobre a inflação, PIB e o dólar para este ano de eleições presidenciais e os próximos. A política fiscal continuará sendo decisiva para o humor do mercado nos próximos meses.

O Banco Bradesco (BBDC4) compartilhou uma carta aberta ao Agronegócio brasileiro, após entendidades pecuárias reprovarem a propaganda da instituição financeira contra o consumo de carne. Nesta segunda-feira (3), produtores rurais realizaram protestos em frente às agências.

O projeto foi sugerido no Congresso pelo senador bolsonarista Jorginho Mello (PL-SC) e faz parte do pacote de agrados à categoria, que constantemente faz ameaças de paralisação. A ideia é estimular a formalização dos caminhoneiros como empresários individuais facilitando as condições para a adesão ao MEI e garantindo o acesso ao regime especial que conta com tributação simplificada e menor.

De acordo com o BTG, o novo ativo tem uma tese de investimento atraente, com grandes perspectivas na vertical de serviços financeiros. “Além disso, Totvs é um nome defensivo para investidores que buscam proteção contra o aumento da inflação e potencial deterioração da atividade econômica”, destacou.

“As companhias aéreas nacionais registram, em dezembro, média de 2.036 decolagens diárias….É o melhor resultado em 21 meses, desde abril de 2020, quando a oferta diária de voos encolheu para 6,8%, ou apenas 163 voos por dia”, afirmou a entidade, que tem Gol, Latam e Itapemirim como associadas, as duas últimas com seus grupos controladores em recuperação judicial.

Já para Camila Abdelmalack, economista-chefe da Veedha, as perspectivas são um pouco mais otimistas. A especialista também acredita que os juros devem se manter elevados ao longo de 2022. Entretanto, segundo ela, aumentar a taxa Selic para 11,50% ao ano já deve ser suficiente para começar a conter a inflação.

Necessidades A questão das regulamentações de criptomoedas surgiu em todos os cantos e não foi por mera coincidência. Para o especialista Paulo Aragão, co-fundador do criptofácil, com o crescimento desse mercado é natural que haja necessidade da criação de leis federais com o objetivo de criar uma regulação mais ampla e até mesmo com o objetivo de tributação.“Nos Estados Unidos já existem, em alguns estados, alguns tipos de regulação. Em Nova York, por exemplo, você precisa de uma licença para poder manter uma corretora, manter uma exchange por lá, que é a Bitlicense”, explica o especialista.

O cenário das operações desta segunda (03) foi de cautela com o risco fiscal e de pressão com as expectativas de alta dos juros futuros e do dólar. Além disso, o avanço da variante Ômicron e a inflação global permanecem no radar dos investidores que enfrentaram um dia de liquidez ainda reduzida.

De acordo com informações da agência reguladora, o preço médio do diesel na semana de 26 de dezembro do ano passado até o dia 1º de janeiro de 2022 atingiu R$ 5,33 por litro, contra R$ 3,63 no final de 2020. A gasolina encerrou o ano custando em média R$ 6,62 o litro, ante R$ 4,52 no final do ano anterior, e o GNV ficou em R$ 4,37 o metro cúbico (m3), frente aos R$ 3,12 o m3 no final de 2020. O gás de cozinha, ou Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) de 13 quilos, fechou o ano custando R$ 102,28, contra R$ 75,29 há um ano.

Quando o modelo começará a ser vendido é uma “decisão de mercado” a ser determinada assim que a montadora estabelecer quanta autonomia os consumidores querem de seus veículos e quanto estão dispostos a pagar por ela, disse o executivo.

“As pessoas olham para o início do novo ano como uma forma de realocar ativos em seu portfólio para movimentar dinheiro”, disse Robert Pavlik, gestor sênior na Dakota Wealth Management.