vagas de emprego convaço

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• exPOk3ZH62
• 2024-09-04 02:37:25

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O governo afirma que o Porto de Vitória tem potencial de dobrar a movimentação de cargas a 14 milhões de toneladas por ano. O porto tem 500 mil metros quadrados de área disponível e 14 berços de atracação, boa parte dos quais é operada pela autoridade portuária.

A companhia atribui o número aos investimentos no crescimento e no desenvolvimento das estruturas. O CEO da companhia, Eduardo L’Hotellier, explica que esses custos já estavam previstos na tese da oferta pública inicial de ações, promovido em maio do ano passado, quando a empresa levantou R$ 554 milhões. “Desde o IPO, passamos a ter um financeiro muito mais parrudo, aumentamos o time de tecnologia e investimos forte em marketing para consolidar a nossa marca”, disse o executivo em entrevista aoBroadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.

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Desde o ano passado a CVM abriu dez processos envolvendo notícias da estatal. Parte desses processos está relacionada a declarações do presidente Jair Bolsonaro sobre a política de preços da estatal e outros temas, como a de que a privatização da Petrobras “entrou no radar”, de 27 de outubro do ano passado. Somente neste ano são três processos abertos.

No entanto, de acordo com o deputado federal pelo União do Brasil, Alexandre Leite, Moro deve desistir da disputa presidencial para concorrer ao cargo de deputado federal. O partido ainda não se manifestou oficialmente sobre o assunto.

Oceania

A produção no pré-sal em fevereiro registrou um volume de 2,841 milhões de barris de óleo equivalente, sendo 2,235 milhões de barris de petróleo e 96,4 milhões de metros cúbicos de gás natural.

“A gente já fez algumas iniciativas no passado de internacionalização, mas não fomos bem sucedidos. Entretanto, estamos atentos, pois isso faz parte de uma das estratégias da empresa”, comentou Salek. Além disso, ele afirma que a companhia é rigorosa ao estudar uma boa oportunidade de investimento, dizendo que “a companhia não faz loucuras com o dinheiro de seus acionistas”.

Segundo Sampaio, presente no leilão da Codesa, a privatização da companhia capixaba deu “tranquilidade para prosseguir” com o modelo de concessões no setor portuário.

Nenhuma região brasileira apresentou recuo no valor do combustível. Entre os destaques, o Norte fechou o mês com o diesel comum e o S-10 mais caros do país, a respectivos 6,881 reais e 7,019 reais, altas de 13,06% e 14,75%.

Já o menor preço médio para os dois tipos de diesel foi registrado nas bombas do Sul, a 6,152 e 6,295 reais, acréscimos de 12,24% e 13,85% respectivamente.