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A Petrobras (PETR4) anunciou, nesta terça-feira (19), uma redução no preço médio de venda da gasolina para as distribuidoras. A partir desta quarta-feira (20), o valor passará de R$ 4,02 para R$ 3,86 por litro.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com queda de 1,1%, enquanto o índice de Xangai teve baixa de 1%. O índice de Hong Kong Hang Seng, por sua vez, perdeu 1,5%.
*Com BM&C Now e BDM
Fechamento do Ibovespa e do mercadoIbovespa: 96.916,13 (+0,38%)S&P 500: 3.830,82 (-0,84%)Nasdaq: 11.360,05 (-0,81%)Dow Jones: 31.071,75 (-0,69%) Dólar: R$ 5,42 (+0,39%)Euro: R$ 5,50 (+0,99%)
“O problema é a mudança do teto”, reconheceu a fonte. “Fragiliza muito a leitura de que o fiscal estará sob controle nos próximos anos.”
Tominaga explicou que os indicadores técnicos não mostram divergência ainda no gráfico diário, analisado na última semana.
As ações da China fecharam em baixa nesta terça-feira, com investidores estrangeiros descartando o maior número de ações em mais de um mês, já que o aumento dos casos de Covid-19 e os novos problemas no setor imobiliário afetavam a perspectiva de recuperação econômica.
Os mercados do continente e de Hong Kong acompanharam um rali global uma vez que balanços corporativos fortes dos Estados Unidos e a esperada retomada do fornecimento de gás russo para a Europa ajudaram o sentimento.
Tominaga explicou que trata-se de uma tendência que é uma correção, mas também ainda não tem ‘cara’ de fundo. “Apesar da tendência de longo prazo ser de alta, não tem ‘cara’ de retomada da tendência de alta no curto prazo”, pontuou.
As fontes, que falaram sob condição de anonimato porque as deliberações são privadas, disseram que a discussão sobre o aumento dos juros em 0,25 ou 0,50 ponto percentual ainda está muito aberta.
De acordo com o comunicado, a aquisição permite que a empresa possa expandir a presença na região Nordeste. “Esta aquisição permite a companhia expandir a presença na região Nordeste com foco na logística reversa para pneus e borrachas que não têm mais uso, fortalecendo a oferta de soluções para gerenciamento total de resíduos”, diz em Fato Relevante.
“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.
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