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Aumento de casos
Em relatório, a IHS Markit afirma que o recente avanço de casos de covid-19 na China e a subsequente rodada de novas restrições para conter o vírus pesaram sobre o desempenho do setor manufatureiro no país.
Na B3, às 17h01 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,26%, a 5,42 reais, depois de chegar a perder 1,52%, para 5,35 reais, menor patamar intradiário desde 27 de setembro do ano passado.
“Apesar dos esforços envidados pelas partes durante esse processo, ao longo da negociação, não foi possível convergir para um acordo. Com isso, as partes optaram por encerrar as negociações em curso, sem penalidades para nenhuma das partes”, disse a Eneva em comunicado.
O dólar comercial fechou em queda de -0,62%, cotado a R$ 5,390
Já para hoje, o analista destacou que, em cenário negativo, uma correção levando a Bolsa para 110 mil pontos continuaria sendo um cenário saudável para o mercado.
Entre os investidores que apostam em uma alta contínua dos preços está Luke Sadrian, chefe diretor de investimentos do fundo de hedge Commodities World Capital.
As ações europeias fecharam em alta nesta segunda-feira, com os papéis de tecnologia saltando ante mínimas em oito meses, embora preocupações com aperto da política monetária, inflação e tensões geopolíticas tenham feito o STOXX 600 marcar seu pior mês desde o final de 2020.
EFEITO COVID-19
Ambos os contratos caíram no início do pregão depois que o Federal Reserve dos EUA disse na quarta-feira que provavelmente aumentará as taxas de juros em março e planeja encerrar suas compras de títulos naquele mês em sua batalha para controlar a inflação.
Logo em seguida, vêm a varejista Lojas Renner, a operadora Telefônica Brasil, a CPFL Energia e companhia de cosméticos Natura & Co. – todas com notas acima de 80. Nas cinco posições seguintes aparecem as empresas Klabin (papel e celulose), Itaú Unibanco, Ambipar (serviços ambientais), Suzano (papel e celulose) e Engie Brasil, de energia (veja lista completa ao lado).
Ao todo, a companhia produziu no ano passado 21,2 bilhões de litros do diesel S-10, com menor teor de enxofre, avanço de 10% em relação a 2020.
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