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A PagSeguro (PAGS34), empresa de maquininhas de cartões, registrou lucro líquido de R$ 301,3 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 19,8% em relação ao mesmo período do ano passado. A redução reflete os custos com benefícios em ações aos funcionários e despesas com fusões e aquisições, de acordo com resultados informados nesta terça-feira. No acumulado do ano, o ganho líquido somou R$ 1,166 bilhão, queda de 9,8%.
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Durante participação na programação da BM&C News, Victoria Minatto, analista da Benndorf, avaliou o cenário de Vulcabras (VULC3). “Não vejo upside, então prefiro ficar de fora no momento”, disse na última terça-feira (22).
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A Lei de Diretrizes Orçamentárias estabeleceu uma meta fiscal de déficit de 170,5 bilhões de reais para este ano. O Orçamento, porém, foi aprovado com a previsão de um rombo menor, de 76,2 bilhões de reais.
Próxima reunião
A companhia já investiu US$ 1,2 bilhão (cerca de R$ 6 bilhões) nessas plantas com o objetivo de diminuir a dependência de barragens e melhorar a qualidade do minério de ferro. Até 2025, vai investir mais US$ 1,3 bilhão (cerca de R$ 6,5 bilhões) na tecnologia.
Procurada, a Klabin informou que seu reajuste para a Ásia será de 100 dólares a tonelada, para 780 dólares, diante de “defasagem de preços na China com relação a outros mercados”.
Entre eles, estão o café, margarina, queijo, macarrão, açúcar e o óleo de soja. Sobre o etanol, a alíquota foi zerada tanto para o álcool misturado na gasolina, como para o vendido de forma separada. A medida será válida a partir de quarta-feira (23).
O novo preço-alvo de 12 meses é de R$30 por ação, o que significa 40% de upsid (potencial de valorização).
Elevando ainda mais a pressão aos preços, a guerra da Rússia na Ucrânia está elevando os preços do petróleo, o que ameaça subir ainda mais a inflação. Os EUA, agora o maior produtor mundial da commodity, estão mais aptos a resistir a um choque do petróleo agora do que na década de 1970, destacou Powell.
O texto prevê medidas extras de segurança para a sinalização dos suportes instalados em condições que dificultem a visibilidade pelos pilotos. Nesses casos, a pintura deve ocorrer, no mínimo, nas duas torres anteriores.
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