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Enquanto isso, a agência de ratings Fitch rebaixou a classificação dos incorporadores imobiliários China Evergrande Group e Kaisa Group, alegando inadimplência de títulos offshore.
No entanto, os traders anteciparam o momento desses aumentos, esperando aumentos de dois – e talvez três – pontos percentuais em 2022. De forma mais ampla, as ações tropeçaram em novembro – principalmente devido a temores de pandemia – mas as rotações das políticas do Fed não parecem incomodar muitos investidores.
Mais cedo, o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) informou que o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que mede a inflação oficial do país, registrou variação de 0,95% em novembro. O número indica a maior inflação para o mês desde 2015, quando o IPCA atingiu 1,01%.
AB3 (B3SA3)também anunciou o pagamento deR$ 1,2 bilhão em proventos, com R$ 907 milhões em dividendos, no valor de R$ 0,14 por ação, e R$ 302 mi em juros sobre o capital próprio, correspondente a R$ 0,04 por papel. Pagamento ocorrerá no dia 7 de janeiro de 2022.
Com baixa alavancagem, a Camil tem mostrado interesse em novas aquisições no Brasil e na América Latina.
Operação
Os futuros do petróleo Brent subiam 0,4%, ou 0,31 dólar, a 74,73 dólares o barril, às 8h37 (horário de Brasília), após caírem 1,9% na quinta-feira.
A melhora no indicador quebrou uma sequência de três meses negativos, quando o Icei acumulou uma queda de 7,2 pontos entre setembro e novembro.
Na oferta permanente, os blocos ficam à disposição dos investidores, mas até agora o sistema era utilizado para áreas com menor potencial, que não incluíam pré-sal.
Na B3, às 17:11 (horário de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 1,44%, a 5,5645 reais.
Nesse sentido, Gianfranco avaliou que este setor, desde que começou a operar, enfrenta grandes crises, sobretudo, nunca trouxe retornos de investimentos. “É o setor que lida com crises desde que começou a transportar passageiros, e paradoxalmente é um setor que tem mais de século de existência que ainda não conseguiu trazer retorno sobre investimento de forma perene e sustentável, a margem histórica de retorno da aviação é negativa, e eu digo isso antes da pandemia”, disse.
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