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No 2º tri, a receita líquida da petroleira foi de US$ 98,2 bilhões, aumento de 58,6% sobre o mesmo período do ano passado.

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O desempenho na última linha do balanço foi afetado principalmente por uma piora do resultado financeiro, que ficou negativo em 301,0 milhões de reais no período, um aumento 117,5% se comparado à despesa financeira do segundo trimestre de 2021.

Nesta segunda-feira (25), o avião cargueiro Airbus Beluga ST, conhecido como avião “baleia”, aterrissou no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), para entregar um helicóptero de luxo.

Já o dólar encerrou o dia com queda de 0,38% aos R$ 5,34.

Outro aumento “excepcionalmente grande” na taxa de juros pode ser apropriado na reunião de política monetária do banco central dos Estados Unidos em setembro, mas a decisão será determinada pelos dados econômicos recebidos até lá, disse o chair do Federal Reserve, Jerome Powell, nesta quarta-feira.

“Apenas acima dessa resistência começo a acreditar na possibilidade de reversão da tendência de baixa, pelo menos no curto prazo”, concluiu.

No entanto, o analista destacou que é improvável que isso aconteça, “portanto, enquanto não acontecer é venda para PETZ3″. 

“Se a gente pegar a máxima marcada no dia 28 de junho, em R$ 7,38, e a mínima marcada em 19 de julho, a R$ 3,51, a gente fala em uma baixa de 52,43%”, avaliou.

Segundo a Secretaria-Geral da Presidência da República, “serão apresentados outros créditos, a fim de abarcar todas as modificações realizadas pela Emenda Constitucional”.

Os países da União Europeia aprovaram nesta terça-feira um plano de emergência para conter sua demanda de gás na terça-feira, com compromissos mais fracos em relação aos inicialmente propostos, enquanto se preparam para novas reduções na oferta russa.

“Ficamos satisfeitos com o nível de rentabilidade do Atacadão, temos que melhorar do Carrefour”, disse o executivo, destacando uma inversão pontual de preços e foco da companhia no longo prazo.

Segundo Pedro de Marco, a grande dúvida é qual será a nova política de alocação de capital da Petrobras. “A grande dúvida dos investidores é se esse dinheiro que ela vai gerar agora vai vir para nós ou ela vai reinvestir, e que tipo de reinvestimento ela vai fazer”, concluiu.

Além da redução de 10,4% da receita bruta com o fim das concessões citadas, a empresa também teve custos operacionais e despesas administrativas 43% maiores, para 1,056 bilhão de reais, como reflexo entre outros fatores do projeto Ecovias do Araguaia, concessão que ainda não iniciou a cobrança de pedágio.

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