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A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado caiu 70,8% no período, para 132 milhões de reais, com a margem desabando 12,7 pontos percentuais, para 4,1%.

A estreia tornou a Rivian a segunda montadora de veículos mais valiosa dos Estados Unidos atrás da Tesla, que é avaliada em 1,04 trilhão de dólares. Apesar de ter acabado de começar a vender veículos e ter pouca receita, a Rivian ficou à frente do valor de mercado de 86 bilhões de dólares da General Motors e dos 77 bilhões de dólares da Ford.

A receita líquida encolheu 4,2% no comparativo anual, para 1,966 bilhão de reais. Na outra ponta, a companhia também revelou alta das despesas, sob influência do aumento de 27% dos gastos com combustível, entre outros fatores.

A receita operacional líquida atingiu 6,635 bilhões de reais, aumento de 53,5% no mesmo comparativo.

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O analisa destacou que o investidor não pode negligenciar as informações do gráfico e nem tentar acertar o momento exato de entrar na Bolsa. “Vamos tentar acertar a tendência. Se a tendência é de baixa, não é hora de entrar [comprado] e nem fazer preço médio”, reforçou.

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A Rivian listará suas ações na Nasdaq sob o símbolo “RIVN” na quarta-feira.

A previsão é a de que a votação do texto ocorra entre os dias 23 e 24 próximos na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ). A ideia é que a apreciação no plenário se dê na mesma semana, mas, caso não seja possível, essa etapa poderia ficar para a semana do “esforço concentrado”, entre 29 de novembro e 2 de dezembro.

A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.

Já o Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recorrente somou R$ 1,8 bilhão, alta de 9,3% em comparação com o terceiro trimestre de 2020.

As companhias, as duas maiores produtoras de petróleo do Brasil, somam-se a outras oito habilitadas anteriormente para a licitação, incluindo as norte-americanas Exxon e Chevron.

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