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Reforma do IR, produção industrial e mais destaques desta quinta-feiraPreços ao produtor na zona do euro sobem mais do que o esperado em julho
Não tem previsão de reajuste a servidores no PLOA 2022, afirma FunchalAções da Rede D’Or e Alliar despencam após desistência de aquisiçãoRAÍZENNesta quarta-feira (01), a empresa com presença nos setores de produção de açúcar e etanol, distribuição de combustíveis e geração de energia, Raízen, informou ao mercado em geral através de um comunicado via CVM que os seus acionistas concederam um aumento de capital.
Em 2020, a Vibra foi a maior importadora de combustíveis do país, garantindo esse domínio inclusive com a contratação direta de navios para trazer o produto.
Minério de ferro2/12/2013REUTERS/David GrayNesta quinta-feira (2), os contratos futuros do carvão coque que foram negociados na China tiveram a maior alta diária, com 8%, tendo uma nova máxima histórica, desencadeando também um rali nos preços do coque, tendo em vista as importações fracas e o controle de produção nas minas geraram preocupações com a oferta.
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Essa é uma dinâmica vista no real, segundo Fraga, que ele acredita estar subvalorizado.
“A gente vê muita dificuldade da reforma avançar no Senado, caso ela seja aprovada pela Câmara dos Deputados como está hoje. Isso se deve ao fato de que o presidente Rodrigo Pacheco (DEM-MG) já ter sinalizado várias vezes, inclusive nessa semana, que ele tem como preferência a PEC 110/2019, que trata mais de questões voltadas para o consumo e que atualmente tramita dentro da Casa”, concluiu o analista.
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Apesar de mais uma sessão de baixa do minério de ferro, Vale (VALE3) sobe 0,72% e CSN (CSNA3) registra ganhos de 0,14%. Já Gerdau (GGBR4) cai 0,32%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) tem queda de 0,79% e Usiminas (USIM5) tem baixa de 1,35%.
País está próximo de reformas tributária e administrativa, afirma GuedesOpep+ mantém decisão de elevar produção de petróleo nos próximos mesesLogo da GM em MichiganREUTERS/Rebecca CookA General Motors disse nesta quinta-feira que reduzirá a produção em muitas montadoras da América do Norte neste mês devido à contínua escassez de chips semicondutores, atingindo suas lucrativas picapes e veículos utilitários esportivos.
O ministro reconheceu que o mais apropriado seria vender a empresa, abater dívida pública, reduzir juros e liberar espaço no Orçamento para então investir na revitalização. “Mas a política não espera”, afirmou.
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