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• 2024-08-28 17:34:37

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O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

“Acho que tem um impacto sim, não só na inflação, mas tem um impacto também na confiança em geral.Um câmbio mais valorizado vai amenizar parte da alta que a gente viu recente das commodities, principalmente da gasolina”, disse.

A Dotz anunciou nesta segunda-feira que fechou a compra da totalidade das ações da Noverde, empresa focada em soluções de crédito para pessoas físicas por meio de parcerias B2B2C.

Confira a análise na íntegra:

Além dele, Marcio Andrade Weber foi indicado à presidência do Conselho de Administração da Petrobras.

Confira a análise na íntegra:

A jornalista Kelly Hekally, correspondente de Brasília, ao analisar a possível terceira via para as eleições de 2022, destacou que Sergio Moro deve ficar de fora, embora faça parte do União Brasil. “A ideia é que o Moro fique de fora desse panorama”, disse

Confira a análise na íntegra:

De acordo com a PF, a operação financeira pode ser caracterizada como gestão fraudulenta – crime contra o sistema financeiro nacional, que possui pena de prisão de 3 a 12 anos e multa.

O AN-225 tinha 84 metros de comprimento e 88,4 metros de envergadura de asas. Não havia nada parecido com o Mriya até então. Além disso, o maior avião do mundo tinha uma capacidade de chegar até 850 km/h.

Para o cofundador da Captable, Paulo Deitos, existe no Brasil muita oportunidade de crescimento. Além disso, durante o painel “O investimento em fintechs e como os serviços financeiros dominaram os mais diversos setores”, Deitos pontuou que as fintechs estão relacionadas ao crédito. E dentre os caminhos das fintechs, após o credito vem o investimento e câmbio, usando como exemplo os bancos digitais.

“As vendas foram impulsionadas pela contínua melhora do desempenho dos lojistas e pelo fim da obrigatoriedade do uso de máscaras em locais fechados em diversas cidades”, diz o comunicado da empresa.

O economista, Alan Ghani, destacou que seu receio principal é que esse projeto se transforme em um dispositivo para calar vozes de opositores e de opiniões contrárias.

Por fim, o estrategista ressaltou que as empresas que devem valorizar, são aquelas que os ativos conseguem se proteger da inflação, commodities e as empresas de tecnologia que não estão negociando a preços exagerados.