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• 2024-08-27 14:30:56

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Ibovespa – Foto: Reuters/Amanda PerobelliO principal índice da B3 opera volátil na manhã desta quinta-feira (2), com os investidores reagindo ao PIB brasileiro. Além disso, o mercado também analisa os resultados trimestrais das diversas companhias que saíram entre a noite de quarta e hoje de manhã, com destaque para a Petrobras (PETR3; PETR4).

No ano passado, o prejuízo líquido atribuível aos acionistas da Embraer foi de R$ (953,6) milhões e o prejuízo por ação foi de R$ (1,30). A receita líquida somou R$ 10,5 bilhões nesse período, crescimento de 44% na comparação com igual etapa de 2021. Em linha com as estimativas (guidance) da companhia.

Outro ponto de definição será a indicação de novos diretores para o Banco Central, uma vez que Bruno Serra, diretor de política monetária, encerra seu mandato neste mês, mas ficará até a definição do novo nome.

Após o anúncio da taxação pelo governo, o Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBP), principal representante do setor no país, posicionou-se e afirmou ver com “grande preocupação a instituição de um imposto de exportação sobre o petróleo cru”.

A política de remuneração de executivos das empresas brasileiras talvez seja ao mesmo tempo o tema mais importante de uma assembleia-geral ordinária, e o tema de menor atenção por investidores, que ainda avaliam essa aprovação como uma formalidade diante da falta de detalhamento dos valores pagos aos administradores.

O ministério declarou ainda que a arrecadação voltará em 100%, com a volta da tributação. Assim como era antes, os combustíveis fósseis terão uma cobrança superior aos biocombustíveis. Segundo o Valor, uma fonte do governo declarou não haverá perda de “um centavo sequer” para o Ministério da Fazenda.

No cenário corporativo, a Petrobras (PETR3; PETR4) informou que recebeu ofício do Ministério de Minas e Energia (MME) solicitando retificação das indicações dos candidatos que irão compor as vagas do Conselho de Administração (CA) cujas eleições ocorrerão na próxima Assembleia Geral da companhia, que ocorrerá no dia 27 de abril. Em substituição ao Carlos Eduardo Turchetto Santos, o governo indicou Efrain Pereira da Cruz para o cargo.

O caminho da paz passa por um cessar fogo temporário entre as partes e uma baixa na temperatura retórica dos dois lados. Para tanto, é preciso que os Estados Unidos também compreendam de que o slogan “my way or the highway” (“meu caminho ou a estrada”) não funciona mais. O mundo mudou muito nas últimas décadas e o poder de dissuasão norte-americano também tem diminuído.

De acordo com a Oi, a proposta envolve um empréstimo de US$ 275 milhões para cumprir obrigações de curto prazo. Ainda segundo a companhia, o acordo foi firmado com a maioria dos detentores do título de dívida “10%/12% Senior PIK Toggle Notes” com vencimento em 2025, emitido em julho de 2018.

O caminho da paz passa por um cessar fogo temporário entre as partes e uma baixa na temperatura retórica dos dois lados. Para tanto, é preciso que os Estados Unidos também compreendam de que o slogan “my way or the highway” (“meu caminho ou a estrada”) não funciona mais. O mundo mudou muito nas últimas décadas e o poder de dissuasão norte-americano também tem diminuído.

Em março de 2021, as duas operadoras, Visa e Mastercard, tinham sido autorizadas a fazertransferências de recursos, depósitos e operações pré-pagas por meio do WhatsApp. Desde então, o BC estava analisando a liberação de compras pelo Facebook Pay.“Dessa forma, não há mais impedimentos regulatórios para a realização de transações de compra com cartão de crédito, de débito e pré-pago por meio do WhatsApp(P2M). Essa nova funcionalidade se junta à realização de transferências de recursos entre usuários desse aplicativo, autorizada em março de 2021 (P2P)”, destacou o BC em nota.

O Ibovespa opera entre ganhos e perdas nesta terça-feira (28), com os investidores reagindo ao anúncio da Petrobras (PETR3; PETR4) e no aguardo dos detalhes sobre a reoneração dos combustíveis.

Nesse sentido, Demin revelou que levou dois meses para planejar o projeto. Para levar o Boeing 737 até o penhasco, o projetista precisou desmontar o avião e chegou a consultar a equipe da Boeing para isso. “Afrouxamos 50 mil parafusos”, contou.