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• 2024-08-27 06:20:43

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“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.

Confira a análise na íntegra:

Ainda no cenário internacional, a agenda econômica está esvaziada, mas a semana conta com importantes divulgações, como a ata do Fomc, na quarta-feira (6), que pode indicar um Federal Reserve mais inclinado a aplicar um aperto monetário mais forte. Veja mais aqui.

O grupo hospitalar Rede D’Or (RDOR3) não vai divulgar neste momento uma estimativa de sinergias para a aquisição, em andamento, da seguradora SulAmérica, disseram executivos da companhia nesta quarta-feira.

O sr. não acha que esse cenário atrapalha a visão do investidor?

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O Ibovespa encerrou a semana com o pé direito, apoiado pelas varejistas e companhias techs, em um dia de queda forte para os juros futuros. Por outro lado, as exportadoras tiveram um dia ruim diante de uma nova baixa do dólar.

O Ibovespa encerrou a semana com o pé direito, apoiado pelas varejistas e companhias techs, em um dia de queda forte para os juros futuros. Por outro lado, as exportadoras tiveram um dia ruim diante de uma nova baixa do dólar.

Dentro desse cenário, Rafael Maisonnave, sócio e portfólio manager do Tarpon Capital e um dos grandes investidores da Wilson Sons, explica que começou a investir na companhia a 5 anos atrás, pensando em duas características: a previsibilidade do negócio e a geração de caixa.

Odólarcomercial fechou em queda de-0,54%,cotado aR$ 4,7965

O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.