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Alguns investidores temem que o esforço por desalavancagem de Pequim deixe mais incorporadoras com problemas. Isso poderia prejudicar companhias associadas de gerenciamento de imóveis, afirma o analista Lung Siufung, da CCB International Securities. Dados da quarta-feira que apontaram também para fraqueza no setor imobiliário foram outro elemento para o recuo dos papéis, aponta ainda ele.

A Log-In disse na quarta-feira que a MSC informou sua intenção de adquirir o controle acionário da empresa ao Cade, órgão regulador antitruste do Brasil.

Isso “não significa que a taxa não vai continuar subindo”, explicou Lucas Schroeder, diretor de operações da Câmbio Curitiba, mas “Campos Neto retificou que o BC não vai adotar altas mais acentuadas do que de 1 ponto percentual na Selic”, mesmo ritmo adotado no último encontro do Copom.

O grupo Randon lança na quinta-feira (16), em sua divisão de implementos, a pedra fundamental da construção de uma malha ferroviária na unidade de Araraquara (SP). A filial também inaugura novas instalações após obras que começaram em 2019, um ano após o início da operação da unidade sob o comando do grupo familiar.

O índice Lippo Select é formado por 52 ações, a maioria delas sediada na China continental. Incluindo o movimento de hoje, ele já recuou 23% em 2021, com Pequim pressionando incorporadoras em uma tentativa de fazer o mercado imobiliário desacelerar.

No Centro-Oeste foi registrada a alta mais significativa, de 1,98% para o diesel comum, e no Sudeste, de 1,84% para o tipo S-10.

Osako destacou que não há outra disputa arbitral relacionada aos outros desinvestimentos realizados durante esse ciclo de reestruturação 2015-17.

Guedes é tão amigo que coloca no meu colo filho que não é meu, diz Fux sobre precatóriosEstrangeiro piora visão para o real com escalada de risco político e inflação

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O porta-voz do FMI, Gerry Rice, disse em uma coletiva de imprensa regular que os Estados Unidos deveriam considerar alternativas como um mecanismo de ajuste automático ou um objetivo fiscal de médio prazo claramente definido. Atualmente, é preciso uma ação do Congresso para aumentar ou suspender o limite.

Com sede em Gotemburgo, a Volvo pretende alcançar uma avaliação de 20 bilhões de dólares, disse uma fonte, enquanto outra mencionou uma faixa possível de 20 a 30 bilhões. Uma terceira sugeriu que uma avaliação de 16 bilhões de dólares seria mais realista, citando perspectiva de receita da empresa.

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