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• 2024-08-26 18:44:56

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Custos

A cúpula dos países da Apec ocorre em meio ao forte comércio regional e a tensões geopolíticas, principalmente entre China e Estados Unidos.

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“É obrigação atualizar (o valor do benefício) de R$ 180 para R$ 400,00. O governo não faz favor nenhum com isso”, avaliou. O aumento promoveu um grande desgaste da ala política da administração com a equipe econômica, levando até ao pedido de demissão de grande parte dos técnicos do Tesouro Nacional.

O fechamento e conclusão da operação deve acontecer nos próximos meses após o cumprimento de certas condições previstas nos documentos.

“A confidencialidade da minuta de ACC é benéfica tão somente às próprias requerentes”, complementou. A TelComp pediu também a suspensão da contagem do prazo de 30 dias para manifestações a respeito do assunto.

“Não acho que me aventuraria em 2023, mas certamente para 2022, repito o ponto que afirmei na época”, disse ela.

Rodrigo Pacheco teceu elogios há pouco à atuação de Portugal no combate à pandemia de coronavírus. Fez, porém, críticas ao Brasil sobre o mesmo tema, dizendo que “houve erros no enfrentamento” ao surto no País. Do lado positivo, destacou o papel do Congresso Nacional durante a crise sanitária, dizendo que “houve acertos” também. “O Congresso é um Poder absolutamente independente em relação ao Executivo e ao Judiciário”, fez questão de destacar durante a palestra.

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Em Dubai, Guedes afirmou que os Emirados Árabes “são sócios ideais para os recursos naturais que nós temos no Brasil”.

Ciocchi sinalizou, contudo, que se as chuvas vierem dentro ou acima das expectativas, as térmicas mais caras serão desligadas, diminuindo a pressão de custos sobre a energia.

As autoridades norte-americanas minimizaram a possibilidade de progresso em negociações comerciais, onde a China está atrasada em um compromisso de comprar 200 bilhões de dólares a mais em bens e serviços do país. Também não está na agenda de Biden discutir tarifas sobre produtos chineses que Pequim e grupos empresariais esperam reduzir.

No consolidado das operações do Grupo Latam, a demanda de passageiros ficou 44,4% abaixo da registrada no mesmo período de 2019, mas teve salto de 151,1% em relação a outubro de 2020. A oferta de assentos caiu 42,5% em dois anos, mas subiu 114,4% no espaço de um ano. A taxa de ocupação, de 79,8%, foi 2,7 pontos porcentuais menor que a de 2019, mas 11,7 pontos maior que a de 2020.