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Segundo a companhia, R$ 500 milhões da oferta seriam destinados ao capital social e o restante do valor à formação de reserva de capital.
O governo também cortou o percentual mínimo de óleo que deve ser entregue ao Estado, conhecido como “óleo lucro”, de 26,23% para 5,89% em Atapu, e de 27,88% para 15,02% em Sépia. Quem ofertar maior parcela de óleo, ganha o leilão.
“Essas são uma série de ações comerciais concretas tomadas por alguns dos maiores supermercados da Europa de pararem de comprar e vender carne de uma companhia e de um país que fizeram muitas promessas e entregaram poucos resultados”, disse Muzi em um comunicado.
HoraRegiãoEvento8hBrasilRelatório Trimestral de Inflação9hReino UnidoDecisão sobre a taxa de juros9h45Zona do euroDecisão sobre a taxa de juros10h30EUAPedidos de seguro-desemprego11h45EUAProdução Industrial (Novembro)16hArgentinaProduto Interno Bruto (3º trimestre)23h30JapãoDecisão sobre a taxa de jurosSe inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
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O relatório de auditoria foi encaminhado ao ministro Marcos Bemquerer, relator do processo de acompanhamento da verba emergencial destinada ao Fungetur. A secretária de Controle Externo do Desenvolvimento Econômico do TCU pede que o ministro acolha os apontamentos da auditoria e determine ao Ministério do Turismo a devolução da verba e a investigação das irregularidades. Após o julgamento do caso pela Corte, ainda propõe que os autos sejam encaminhados ao Senado e à Câmara, que debatem o projeto que pode descaracterizar o Fungetur.
O dólar comercial fechou em queda de 0,47%, cotado a R$5,6802
Nas contas do BC, a balança comercial terá superávit de 35 bilhões de dólares neste ano (contra estimativa anterior de 43 bilhões de dólares), ao passo que no ano que vem as trocas comerciais ficarão positivas em 52 bilhões de dólares (ante projeção anterior de 60 bilhões de dólares).
“Mal nos levantamos, está cheio de categorias pedindo aumento de salário de novo”, ressaltou.
Na votação da Câmara, osdeputadosderam 317 votos peladerrubada e 143 votos pela manutenção doveto.Depois, os senadoresderam 53 votos contra ovetoe 21 pela manutenção. O texto agora seguiráparapromulgação.
Por outro lado, os especialistas dizem que as empresas têm pouca escolha a não ser absorver o custo ou repassá-lo aos clientes. No geral, o transporte raramente ultrapassa mais de 7% do custo das mercadorias enviadas, disse o presidente do SJ Consulting Group Inc, Satish Jindel. Para a maioria das empresas, “o valor do produto que você está vendendo e a importância dessa venda é muito maior do que um ligeiro aumento nos custos de transporte”, disse Jindel.
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