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– Transportes: 1,18%
A receita da GlobalFoundries estava em declínio desde 2018, mas nos últimos 12 meses o crescimento da empresa se recuperou à medida que a demanda mundial por chips disparou.
. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,28%, a 3.006,68 pontos.
Mariana Vergueiro, fundadora do Orienta Acionista, disse que, olhando para o lado do Grupo GPA, a transação foi boa. No entanto, para o Assaí, apesar da rede estar em processo de abertura de mais lojas em formato de atacarejo, e o Extra suprir esta busca, o grande problema foi o preço pago e a questão de governança corporativa.
Para ele, também existe um aumento da busca desse tipo de ativo para o longo prazo. “As pessoas estão pensando em acumular Bitcoins para ter uma fatia das 21 milhões de unidades que irão existir.
Diante disso, mesmo que vejam “evoluções” na proposta revisada apresentada pela Omega Geração no último dia 7 de outubro, dizem que tais avanços não são “suficientes para possibilitar sua aprovação na Assembleia de Acionistas Extraordinária, marcada para o dia 28 de outubro de 2021”. Segundo a carta desse grupo, a avaliação da Omega Geração sem considerar uma série de atributos “únicos” da empresa “subestima materialmente o valor real da companhia”. Segundo tais gestores, no cenário atual do setor elétrico brasileiro, a Omega Geração é “um ativo único e irreplicável”.
O dólar à vista ganhava 0,54%, a 5,4842 reais, às 9h22, após bater 5,4937 reais (+0,71%) na máxima. Na B3, o dólar futuro de primeiro vencimento tinha alta de 0,41%, a 5,4970 reais, após tocar 5,5040 reais no pico.
Os Estados recalcularam em R$ 32 bilhões o tamanho das perdas com o projeto que altera a forma de cobrança do ICMS para mitigar a alta dos preços dos combustíveis. O projeto foi aprovado pela Câmara e está tramitando agora no Senado.
Em prévia operacional divulgada nesta segunda-feira (18), o Enjoei (ENJU3) informou uma alta de 46% a/a no GMV (métrica de valuation e desempenho do setor de e-commerce), atingindo R$ 199 milhões no 3T21.
Caso ocorra a paralisação em 1º de novembro, será o primeiro movimento em conjunto destas entidades desde a greve de maio de 2018. Desde outubro daquele ano, a categoria é considerada base eleitoral do governo Bolsonaro. Com o exercício do governo, contudo, caminhoneiros passaram a não demonstrar consenso sobre os rumos do movimento e quanto à pauta da categoria. O crescente descontentamento com as promessas não cumpridas pelo presidente Jair Bolsonaro e com as altas recentes do preço do óleo diesel se tornou unanimidade entre as principais lideranças nos últimos meses.
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