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50% na primeira parcela na data do fechamento da Transação; 25% na segunda parcela em até 12 meses após a data de fechamento, com correção pelo IPCA;25% na parcela final em até 24 meses após a data de fechamento da transação, com correção pelo IPCA.A efetivação da Transação prevista está sujeita à superação de determinadas condições precedentes pelas Partes, incluindo a liquidação da captação de recursos pelo Fundo.
Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.
Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.
Por volta das 10h40, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 0,64%, cotado 118.505 pontos.
As expertises que poderão ser usadas por fornecedores nasceram no Centro de Pesquisas e Inovação da Petrobras (Cenpes), no Rio de Janeiro. “Nossa expectativa é que a medida contribua para a implementação dessas tecnologias e que sejam aplicáveis em áreas relevantes para a companhia e para a indústria”, afirmou a gerente executiva do Cenpes, Maíza Goulart.
Apesar da retomada em maio, o segmento está 2% abaixo do ponto mais alto da série histórica do IBGE, alcançado em dezembro de 2022.
O levantamento, realizado com 19 bancos entre os dias 28 de junho e 4 de julho, mostrou que a ligeira maioria dos analistas – 52,6% – consultados acreditam que o juro real neutro esteja em 4,5%, indo ao encontro da alteração promovida pelo Banco Central na último reunião do Copom. Já para o restante dos participantes – 47,4% -, a taxa neutra está estimada em um patamar acima de 5%.
O sócio do Clube FII também comentou sobre o período de baixa dos fundos imobiliários e os motivos: “Passamos por um ano e meio de cotações em queda, principalmente com o aumento das taxas de juros. Não só da Selic, mas dos juros de longo prazo”.
“Um crescimento muito grande que vem acontecendo, principalmente pela queda da taxa de juros”, explicou Moraes, sobre os juros caindo para abaixo de 6%, em 2019.
Fonte: Site de RI da Moura DubeuxComentários SmallCaps: A Moura Dubeux segue demonstrando boa resiliência nas suas entregas, além de ter uma boa VSO para o setor. A consistência da Companhia nas vendas e nos lançamentos t/t e a/a mesmo em um cenário complicado de juros é bem positivo. A MD segue negociando a 0,72x valor patrimonial.
“A integração viabiliza o crescimento significativo de operações similares, resultando em clara alavancagem operacional, com mais receita, otimização de custos e diluição das despesas”, afirmou a Enjoei. “Além disso, a Operação resulta em um inventário combinado significativamente maior, deixando o ecossistema mais forte e interessante para os compradores.”
Dessa forma, essa primeira fase de testes do sistema consiste na disponibilização do FedNow para 35 bancos e cooperativas de crédito, além de uma área do Departamento do Tesouro. De acordo com o comunicado do BC dos EUA, o recurso permitirá que usuários transfiram recursos a qualquer hora em todos os dias do ano.
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