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O dólar oscilava entre estabilidade e leve queda nesta quarta-feira, rondando a faixa dos 5,25 reais pouco depois da divulgação de dados melhores do que o esperado sobre a atividade econômica brasileira, enquanto os operadores monitoravam as perspectivas para os juros básicos e o clima institucional em Brasília.

Com mais de 50 anos de experiência, a Sama está no mercado de produção de amianto crisotila, atividade proibida pelo Supremo Tribunal Federal (STF) desde 2017 devido aos danos ambientais e à saúde. A empresa também comercializou mais de 3 milhões de toneladas da fibra nos últimos dez anos, sendo que atualmente, a Sama tem exportação de material para mais de 150 países.

Às 9:05, o dólar avançava 0,11%, a 5,2295 reais na venda, enquanto o contrato mais líquido de dólar futuro subia 0,20%, a 5,2445 reais.

No radar nesta terça-feira também estava a notícia de que o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, afirmou que o BC provavelmente terá que atuar no câmbio por causa de demanda associada ao desmonte do “overhedge” (proteção cambial adicional dos bancos) no fim do ano.

Veja mais:

“Farão jus ao pagamento os acionistas constantes da base acionária da Companhia em 20 de setembro de 2021”, diz em nota.

A produção industrial da zona do euro foi mais forte do que o esperado em julho, mostraram dados nesta quarta-feira, graças ao aumento da produção de bens de capital e de bens de consumo não duráveis.

Relator apresenta parecer favorável à constitucionalidade da PEC dos precatóriosPrecatórios limitados à regra do teto nos deixariam expandir Bolsa Família a R$300, diz GuedesEm comunicado enviado nesta terça-feira (14), a Plano & Plano (PLPL3) vai recomprar 6 milhões de ações ou 9,33% do total de papéis em circulação no mercado. Esse tempo de compra começou no dia de ontem e durará até o dia 13 de março de 2023.

“Então estamos lutando por isso”, afirmou Guedes em referência à chamada solução CNJ (Conselho Nacional de Justiça).

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Martel afirmou que as mudanças ajudariam a Bombardier a manter a parcela majoritária do Challenger no segmento super-médio, entre pequenos aviões corporativos e longas aeronaves que comportam 19 pessoas.

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