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• 2024-08-26 07:57:58

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Seu bisavô fundou o banco Itaú, que se fundiu com o Unibanco em 2008 para formar o maior banco privado da América Latina. Ela se tornou acionista do banco em 1982, aos 8 anos, quando seus pais morreram em um acidente de avião. Ana Lúcia Villela é uma das maiores acionistas individuais da Itaúsa, holding do banco, com cerca de 12% das ações ordinárias e 3% das ações preferenciais. Ela também é acionista da Duratex, fabricante brasileira de painéis de madeira e louças sanitárias fundada por seu avô.

A partir do momento em que o Vale Gás for disponível, começa um prazo de validade. A validade da parcela do benefício do Programa Auxílio Gás é de 120 dias.

Segundo interlocutores, os líderes discutiram o apoio do Reino Unido à Ucrânia e o primeiro-ministro deverá oferecer um novo pacote de ajuda financeira e militar ao país, que sofre com ataques da Rússia desde o final de fevereiro.

A lei que criou o programa definiu que a mulher responsável pela família terá preferência, assim como vítimas de violência doméstica.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 0,45%, cotado a 118.322,26 pontos.

Enquanto vários setores, incluindo telecomunicações, não foram abarcados em parte das sanções devido a questões humanitárias, a Nokia afirmou que sair da Rússia é a única opção para a companhia.

“Para quem gosta de seguir tendência e faz suas operações apenas na ponta compradora, não há nenhuma entrada viável até o momento”, disse.

“O resultado de hoje reforça nosso cenário de que o Banco Central precisará revisar suas projeções de inflação de 6,3% para 2022 e 3,1% para 2023 e, em seguida, revisar seu cenário-base para a política monetária de interromper o ciclo de aperto em maio”, disseram Solange Srour, Lucas Vilela e Rafael Castilho.

Sexta-feira (15)

Em fato relevante, a empresa também informou que, na mesma data, iniciará a oferta pública para aquisição em dinheiro de todas as Notes com Garantia Sênior com vencimento em 2026.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.