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• 2024-08-25 19:36:17

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A Daimler informou que espera margem ajustada de lucro na divisão de caminhões e ônibus este ano entre 6% e 7%, abaixo da expectativa anterior de 6% a 8%.

Ainda por aqui, parlamentares protocolaram um pedido para que o Supremo Tribunal Federal (STF) anule a Lei de Diretrizes Orçamentárias aprovada na semana passada.

Johnson & Johnson faz recall de cinco linhas de protetores solaresSaiba os assuntos que vão movimentar o mercado esta semanaMais de 40 estados deverão apoiar o acordo, segundo a fonte, enquanto outros poderão seguir com seus próprios processos.

Por aqui, falas e decisões do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) devem ser reflexo para o dia no Ibovespa. Ontem, Bolsonaro anunciou, em entrevista à Rádio Itatiaia, de Minas Gerais, que pode vetar o projeto de reforma se houver aumento de carga tributária.

As distribuidoras estiveram no centro de dois julgamentos nacionais no litígio, um em Nova York e um na Virgínia Ocidental.

A empresa divulgou nesta segunda um Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de R$ 1,9 bilhão a R$ 2,3 bilhões em 2024, com receita líquida de R$ 14,8 bilhões a R$ 15,5 bilhões.

Ibovespa ganha força e fecha em alta, aos 125 mil pontosBolsonaro recomenda a recondução de Augusto Aras para a PGR

https://vimeo.com/event/845002A Braskem informou que a Braskem Finance Limited realizará no dia 27 de julho o resgate total dos notes (bônus) de 5,375% com vencimento em 2022.

No primeiro semestre deste ano, a Netflix disse que gastou US $ 8 bilhões em dinheiro em conteúdo e espera que a amortização de conteúdo seja de cerca de US $ 12 bilhões no ano inteiro.

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Adições líquidas globais de assinantes pagos: 1,54 milhão contra 1,19 milhão esperado. Dados: Street Account.

Os republicanos no Comitê de Serviços Financeiros da Câmara, que frequentemente se opunham aos predecessores de Powell, deram a ele um endosso irrestrito na semana passada. “Você mereceu e merece outro mandato como presidente do Federal Reserve”, disse o deputado da Carolina do Norte Patrick McHenry, o principal republicano do comitê, no início de dois dias de audiências na semana passada.

A obra, com custo de R$ 12 bilhões, será feita em regime de autorização, ou seja, sem licitação ou participação do Estado.