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• 2024-08-24 16:06:17

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Embora os indicadores corporativos e econômicos na base anual continuem mostrando forte recuperação, favorecidos por comparações baixas decorrentes das quedas acentuadas de 2020, os indicadores trimestrais revelam um movimento decrescente.

O Itaú BBA destacou que o volume negociado de CBios em 2021 segue fraco, com cotações bem abaixo das verificadas em 2020. Na temporada passada, a movimentação do mercado começou a ganhar força por volta de setembro, atingiu um ápice em meados de outubro e perdeu ritmo em dezembro, segundo o relatório do banco de investimentos.

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Paralelamente, o clima segue de tensão em Brasília em meio a ataques constantes do presidente Jair Bolsonaro ao Supremo Tribunal Federal (STF).

A seca atual nas áreas dos reservatóriosdeusinas hidrelétricas no Brasil é a pior em 91 anos. Mesmo assim, ogovernofederal tem negado a possibilidadederacionamentodeenergianeste ano.

Para participar do Kepler Day, os investidores e analistas interessados devem se inscrever antecipadamente.

O Indicador da Situação Atual (ISA) subiu 30,9 pontos, para 59,1 pontos, patamar ainda extremamente baixo. O Indicador de Expectativas (IE) caiu 5,4 pontos, para 150,6 pontos, permanecendo na zona favorável.

Luz puxa alta Assim como no mês passado, o IPCA-15 foi puxado pelo aumento na conta de luz em agosto. Com aumento de 5% no mês, a energia elétrica exerceu o maior impacto individual no resultado, sendo responsável por 0,23 p.p. (ponto percentual) no índice.

O texto, no entanto, não cita o prazo estabelecido pelos Estados Unidos, de 31 de agosto, para que a retirada das tropas seja concluída. Conforme mostrou a imprensa americana, a data se tornou um ponto de divergências entre Washington e os aliados europeus, que queriam estender o cronograma.

A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.

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