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Segundo fato relevante, a data de corte para os detentores de ações da companhia na B3 será hoje. Já para os detentores de ADRs (American Depositary Receipts) será no dia 18 de abril.

Morreu nesta segunda-feira (11), aos 56 anos, Eduardo Refinetti Guardia, CEO desde 2019 da unidade de gestão de ativos do banco BTG Pactual. Além disso, ele ocupou o Ministério da Fazenda em 2018, durante o governo de Michel Temer, sucedendo Henrique Meirelles.

Nota divulgada pelos organizadores afirma que a ação faz parte de um projeto de uma empresa do exterior que irá rodar as principais capitais do mundo e se iniciou hoje no Brasil. A única parte divulgada para as pessoas foi na live do Instagram, onde nessa transmissão, estava assinada com “Lord X NFT Experience”.

Duas das cinco atividades investigadas tiveram retração no mês de fevereiro: serviços de informação e comunicação (-1,2%) e outros serviços (-0,9%)

“Aquilo de que se esperava e se tinha como narrativa de que seria o contrário, está começando a se entender que tem as mesmas propriedades que os outros ativos de risco. Em momento de incerteza o mercado sairia fora”, avaliou.

Fortuna: US$ 4,1 bilhões (R$ 19,4 bilhões)

Duas das cinco atividades investigadas tiveram retração no mês de fevereiro: serviços de informação e comunicação (-1,2%) e outros serviços (-0,9%)

Nomes como Bruce Willis, Justin Bieber, Snoop Dogg, Paris Hilton, Drake, Gal Gadot, The Weeknd, entre outras grandes personalidades entraram na rodada de investimentos da companhia.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de -0,69%, cotado a 116.146,86 pontos.

“Se o ativo conseguir retomar o movimento de alta e romper a região de R$ 2,85, ele pode fazer um pivot de alta já acima da média de 21 períodos, o que pode ser um bom sinal de reversão de tendência. Caso isso ocorra, os 3 primeiros alvos seriam na região dos R$ 3,22, R$ 3,45 e R$ 3,83”, disse em entrevista à BM&C News.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

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