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• 2024-08-23 17:11:58

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O CEO da empresa, Mario Ruiz-Tagle chamou atenção para esforços em aspectos como o combate a perdas, citando especialmente as distribuidoras Coelba e Celpe, e afirmou que a arrecadação e a energia injetada também foram destaques no trimestre.

Veja mais:

https://vimeo.com/event/845002Victor Savioli, analista de investimentos, fala de expectativa para a Raízen. Confira a análise:

Renova Energia aceita proposta de R$ 1,1 bilhão do fundo Mubadala pela Brasil PCHOperadoras de viagens faturam 25% do obtido antes da pandemiaZema pontuou ainda que acordo recente entre Vale e autoridades mineiras para reparação do rompimento de barragem em 2019 em Brumadinho (MG) deverá servir de referência para as renegociações do acordo de Mariana, confirmando reportagem da Reuters publicada anteriormente.

Conforme Stringasci, a questão dos combustíveis é chave. “Não tem mais condições para o caminhoneiro, e nem para o povo brasileiro, de tanto reajuste. A categoria quer uma reforma na política de preço”, disse o líder. Dias, do CNTRC, que participou de uma reunião em junho com o presidente da Petrobras, general Joaquim Silva e Luna, afirmou que até o momento os caminhoneiros não foram chamados à mesa para escutar a resposta da empresa aos seus pedidos.

Conforme mostrou a pesquisa, o setor industrial em empregava 7,6 milhões de pessoas em 2019. Foi uma queda de 9,2% em comparação a 2010. Em 2013, o país registrava 9 milhões de empregados.

Ainda sobre J&J em comparativo com o que Wall Street esperava, de acordo com as estimativas médias compiladas pela Refinitiv, EPS ajustado: $ 2,48 por ação vs $ 2,27 esperados. Receita: $ 23,31 bilhões contra $ 22,21 bilhões esperados. O preço das ações da empresa subiu quase 1% no pré-mercado após o relatório.

https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a Caixa Seguridade (CXSE3) , feita pelo Henrique Tomaz, analista de serviços financeiros do BB Investimentos, para a BM&C News.

Ainda no evento de apresentação do edital, Mendes afirmou que a construção da ferrovia não irá causar muitos desmatamentos. “[a obra] será feita em regiões antropizadas, com baixo custo do ponto de vista de interferência de áreas nativas”, disse.