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“O cenário de curto prazo para incorporadoras de baixa renda é difícil, com altos custos de construção e espaço limitado para aumentos de preços de venda, provavelmente significando margens pressionadas por um tempo”, alertam.
Em destaque também estão as empresas ligadas a commodities, como Vale (VALE3) que tem alta de 1,98%, CSN (CSNA3) +2,71%, CSN Mineração (CMIN3) +2,50%, Gerdau (GGBR4) +1,47%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,86% e Usiminas (USIM5) +2,42%.
A produção média de petróleo do Brasil em dezembro somou 2,84 milhões de barris por dia (bpd), alta de 4% ante o mesmo mês de 2020, apontaram dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) nesta quarta-feira.
Além disso, Ariane afirmou que ao comparar com os anos de eleições anteriores, entendemos um padrão de valorização após as eleições. Desse modo, a economista destacou que acredita que haverá um rali em dezembro. “Estamos otimistas para ver em dezembro, o rali de final de ano que não vimos em 2021”.
De acordo com dados preliminares, o S&P 500 cedeu 0,96%, para 4.533,11 pontos. O Nasdaq Composite recuou 1,15%, para 14.339,35 pontos. O Dow Jones perdeu 0,93%, para 35.031,71.
Foram contemplados também 197.438 contribuintes não prioritários que entregaram a declaração até o dia 16 de janeiro de 2022.
Por fim, o economista comentou sobre as pesquisas eleitorais: “O favoritismo do Lula, que não consegue sair às ruas, acho tudo muito estranho. Não quero fazer denúncias levianas de que existe algum tipo de manipulação das pesquisas, mas parece haver algum tipo de viés que historicamente acabou inflando mais candidatos da esquerda e subestimando aqueles da direita”, avaliou.
“Se rompesse a barreira dos 110 mil pontos traria a barreira do fluxo comprador, principalmente para o pessimista, que iria reduzir sua posição”, avaliou.
O resultado confirmou a estimativa preliminar e veio em linha com a expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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