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• 2024-08-23 08:13:19

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Com a estratégia de rotação de ativos, a companhia trocou os 439 km de linhas e três subestações vendidas por 756 km de linhas e 14 subestações do portfólio da Celg-T, elevando sua presença no segmento de Transmissão.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Suzano (SUZB3: -2,52% – R$ 51,47); Yduqs (YDUQ3: -1,32% – R$ 22,35); e BRF (BRFS3: -1,27% – R$ 21,73).

Entretanto, as taxas de juros do crédito não variam na mesma proporção da Selic, pois a Selic é apenas uma parte do custo do crédito. Os bancos também consideram outros fatores na hora de definir osjuros cobrados dos consumidores,como risco de inadimplência, lucro e despesas administrativas.

Em outubro, a balança comercial acumula saldo superavitário em US$ 1,793 bilhão até o dia 24, com exportações em US$ 17,274 bilhões e importações de US$ 15,481 bilhões. No acumulado do ano, o saldo comercial é superavitário em US$ 58,369 bilhões.

A Gupy também detectou uma nova movimentação no mercado das fintechs: a contratação de mulheres foi 24,5% maior entre julho e agosto deste ano comparado ao bimestre anterior. Em relação ao ano passado, o boom é imenso: uma alta de 660% na contratação de mulheres em relação ao mesmo bimestre de 2020.

Em Niterói, na região metropolitana do Rio de Janeiro, a aposentada Fátima Pereira, de 64 anos, queixa-se do preço das carnes, que necessita para o preparo das refeições que vende como reforço no orçamento doméstico. “Está muito caro, eu comprava o quilo de acém por R$ 11, agora passou para R$ 28”, comenta.

Petrobras (PETR3; PETR4)O Ministério da Economia estuda realizar uma mudança acionária na Petrobras. A ideia do governo é vender parte das ações que a União tem da emprea e deixar de ter maioria das ações. A realização dessa venda seria feita por meio de um projeto de lei (PL).

Confira os destaques desta segunda:Déficit da balança comercial na 4ª semana de outubro é de US$ 371 milhões

“O que não acontece com o ICMS [cobrado pelos estados]. Toda vez que há algum reajuste no preço dos combustíveis é muito grande, os governadores ganham ainda mais [com o imposto]. Lamento a demora do STF em decidir esta questão”, concluiu o presidente.

Na última terça-feira, o juiz Itagiba Catta Preta Neto negou o pedido da companhia. Com isso, na quinta, a diretoria da ANTT começou a analisar os processos de compatibilidade locacional das ferrovias requeridas pela VLI, mas o julgamento foi suspenso por um pedido de vista do diretor Guilherme Sampaio.