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Braz também observa que a economia brasileira ainda é muito indexada, isto é, a inflação de hoje serve de referência para corrigir preços nos períodos seguintes. É assim com salários, aluguéis, mensalidades escolares e plano de saúde. Por isso, o movimento observado em 2021 já contamina as expectativas para a inflação do ano que vem, gerando a expectativa de uma atuação mais firme do Banco Central – ou seja, um juro ainda maior.
Segundo a meta de inflação fixada pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), o IPCA não deveria ultrapassar os 5,25% este ano.
O Morgan Stanley avaliou que o real continua sendo a moeda preferida para venda dentro de seu portfólio de divisas emergentes.
A administração da AES Brasil está estudando a possibilidade de realizar uma oferta pública de distribuição com esforços restritos de colocação de ações de sua emissão, de acordo com fato relevante publicado nesta segunda-feira, que não traz detalhes sobre montantes.
Alguns destaques da bolsa nesta manhã. Às 10h32, o petróleo sobe no exterior, apoiando Petrobras, cujo papel ON (PETR3) tem alta de 2,03% (R$26,60), enquanto o PN (PETR4) sobe 1,97% (R$ 25,84). O minério de ferro fechou em baixa na China (-4,53%), afetando Vale (VALE3), que recua 0,15% (R$ 94,67), mas não as siderúrgicas: Gerdau (GGBR4) avança 2,86% (R$ 28,08); Metalúrgica Gerdau (#GOAU4) +2,88% (R$ 12,86); CSN (#CSNA3) +0,50% (R$ 33,92); Usiminas (USIM5) +2,81% (R$ 15,74).
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As fabricantes de chips recuaram 4,2% depois de o regulador do mercado chinês ter dito na sexta-feira que multou três empresas de vendas de chips automotivos por elevarem os preços.
Esse aumento da oferta de gás e de outros produtos, como diesel e óleo combustível, ajudaram o país a ampliar a geração termelétrica de cerca de 2 mil MW para quase 8 mil MW.
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. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,07%, a 3.127 pontos.
O Bank of America revisou as projeções para as ações de companhias aéreas da América Latina, em relatório divulgado nesta segunda-feira (13).
A preparação do edital está completando três anos. As consultas públicas foram abertas em setembro de 2018. A primeira versão foi finalizada pela Anatel em fevereiro deste ano. Dali seguiu para revisão do Tribunal de Contas da União (TCU).
“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.
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