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A receita operacional líquida registrada pela companhia no 2T21, atingiu R$351,4 milhões, montante 58,6% e 79,3% superior ao primeiro trimestre de 2021 e segundo de 2020, respectivamente.
FuturosÀs 9h05 (horário de Brasília), o contrato futuro do Ibovespa com vencimento em agosto de 2021 tinha alta de 0,19%, a 125.305 pontos. Enquanto isso, o dólar comercial opera em queda de 0,17% a R$ 5,241 na compra e a R$ 5,242 na venda. Já o dólar futuro com vencimento em agosto registra baixa de 0,30% a R$ 5,244.
Embora a mineração de criptomoedas não seja ilegal na Malásia, existem leis rigorosas sobre o uso de energia. A Lei de Fornecimento de Eletricidade da Malásia pune severamente quem adultera linhas de energia com multas de até $ 23.700, além de cinco anos de prisão.
O resultado anima investidores estrangeiros e brasileiros que investem no exterior, já que a PagSeguro tem o capital aberto em Nova Iorque. Às 16h40 do horário de Brasília, as ações da empresa, com o ticker PAGS, disparam 8,78%, cotado a US$ 55,42 por papel.
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A empresa é um dos vários “neobanks” populares que surgiram na Europa e em outras partes do mundo, atraindo clientes mais jovens. Entre os concorrentes, Monzo e Starling no Reino Unido, N26 na Alemanha e Chime nos EUA.
Em julho, a balança comercial acumula saldo superavitário em US$ 5,059 bilhões, com exportações em US$ 14,548 bilhões e importações de US$ 9,489 bilhões. No acumulado do ano, o saldo comercial é superavitário em US$ 41,790 bilhões.
A companhia havia definido, na segundo feira da semana passada (12), que a faixa indicativa de preço das ações ficaria entre R$16,30 e R$18,10 em operação que contava com apoio do BTG Pactual (BPAC11).
A Peste Suína que tem se alastrado na China tem causado dificuldades ao mercado local. A preocupação do governo chinês com o surto da doença tem sido reflexo em ações de empresas frigoríficas.
Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
A alta real das receitas no semestre na comparação com 2020 foi de 24,49%.
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