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A escassez global de semicondutores tem prejudicado a produção de automóveis, elevando os preços de carros e caminhões usados e respondendo por uma parcela expressiva do aumento da inflação nos últimos meses.

Já o resultado financeiro ficou negativo em R$ 1 milhão, em comparação com as perdas de R$ 8,9 milhões registradas no segundo trimestre de 2020.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão mistas mais uma vez. O S&P 500 está operando em +0,18% (4.440,30), o Nasdaq registra -0,34% (14.810,40), enquanto o Dow Jones está em +0,36% (35.232,18).

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Além disso, o lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda), que somou 107,5 milhões de reais, foi 5,3% menor do que um ano antes, com a margem caindo 7,5 pontos percentuais, para 63,8%.

Taurus (TASA4)

A indústria de insumos teve a maior alta de confiança (9,2 pontos), marcando 117,1 pontos no segundo trimestre de 2021. Segundo a análise do indicador, as vendas antecipadas para a safra 2021/22 ajudaram a melhorar a confiança dos empresários. Além disso, os fertilizantes e defensivos agrícolas registram alta nos preços.

O texto destaca ainda que o potencial impacto negativo “não será compensado pela redução do IRPJ (Imposto de Renda de Pessoa Jurídica) sobre lucro, uma vez que neste contexto de crise sanitária e retomada, as empresas da aviação não têm operado com lucros”. Sobre a importação de partes e peças de aeronaves, o setor justifica que “não há no País similar nacional.”

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A commodityavançou 3% nesta terça, recuperando-se de perdas recentes diante de sinais de aumento da demanda de combustível nos Estados Unidos, apesar da alta de casos de Covid-19.

A senadora Elizabeth Warren em conjunto com a senadora Angus King devem apresentar uma proposta de tributar as corporações em 7% sobre os lucros acima de US $ 100 milhões que elas relatam aos investidores. Segundo assessores de Warren, a manobra arrecadaria US $ 700 bilhões de cerca de 1.300 empresas.

O projeto também financiará a instalação de estações de recarga de veículos elétricos em todo o país. Isso faz parte dos planos de Joe Biden de aumentar a frota elétrica até 2030.

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