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A Petrobras chegou a um acordo com o grupo russo Acron sobre minutas contratuais para a venda de 100% de sua Unidade de Fertilizantes Nitrogenados III (UFN-III), em Três Lagoas (MS), cuja obra está parada desde 2014, segundo comunicado ao mercado nesta sexta-feira.
Brasil: Ata do Copom (8h)
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A medida significaria que as montadoras precisariam vender mais veículos operados a bateria para atender às metas de emissão.
A Hapvida disse que do valor total de sinergias, 800 milhões de reais devem vir de receita comercial, enquanto a economia de custos, o que inclui sinistros e despesas gerais, deve totalizar 580 milhões de reais.
No primeiro bullet, Saqueto destacou a decisão do Copom de subir a Selic, taxa básica de juros, em 1,50 ponto percentual para 10,75% ao ano, como já era esperado pelo mercado.
Outra notícia sobre o mercado corporativo ficou no foco dos investidores pela manhã. O Ministério Público Federal se manifestou contrário à autorização do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para a venda dos ativos móveis Oi para as rivais TIM,Vivoe Claro por “violações à concorrência”.
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Os novos empregos no índice composto, por sua vez, registraram a primeira queda desde agosto, impulsionada por um pequeno recuo em novos negócios de produtores de bens e por uma desaceleração nos pedidos do setor de serviços. O total de novas vendas da exportação caiu com o ritmo mais acelerado em 20 meses, com menor demanda externa em ambos os setores.
Apesar da montadora ter atingido a previsão de lucro anual para o ano em questão, ela não atingiu as metas de produção que os analistas esperavam. A justificativa seria problemas na cadeia de suprimentos, incluindo uma escassez contínua de chips semicondutores.
O anúncio da ministra foi feito antes da visita do presidente Jair Bolsonaro à Rússia, neste mês.
A operação foi concluída com o pagamento de 240 milhões de dólares para a Petrobras.
O BV anunciou nesta segunda-feira que teve lucro recorrente de 421 milhões de reais no quarto trimestre, alta de 21,3% sobre mesma etapa de 2020, uma vez que margens maiores em novas linhas de negócios compensaram o avanço fraco nas linhas principais de crédito automotivo e para empresas.
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