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• 2024-08-21 23:32:52

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O forte crescimento de 74,5% nas receitas líquidas do período (para R$ 92 milhões), além da consolidação de aquisições e expansão orgânica contribuíram para o resultado, afirmou a companhia.

As empresas brasileiras de capital aberto estão retomando fortemente seus lucros. Os balanços divulgados até o momento, que representam a maior parte daquelas listadas na Bolsa, mostraram desempenho positivo no terceiro trimestre comparado não só a 2020, mas também a 2019, anterior à pandemia.

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Já a taxa de utilização da capacidade instalada subiu 1,2 ponto porcentual em outubro, a 76,4%, acima da previsão de avanço a 75,8%.

A entrada líquida pelo canal financeiro neste ano até 12 de novembro foi de US$ 2,191 bilhões. O resultado é fruto de aportes no valor de US$ 451,812 bilhões e de retiradas no total de US$ 449,621 bilhões. O segmento reúne os investimentos estrangeiros diretos e em carteira, remessas de lucro e pagamento de juros, entre outras operações.

No campo corporativo, hoje é o último dia para as empresas divulgarem seus balanços referentes ao terceiro trimestre.

Os preços do primeiro mês são cerca de 1 dólar mais altos do que os do segundo mês, uma estrutura de mercado conhecida como backwardation que indica oferta imediata e restrita, com a Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) e seus aliados continuam restringindo a produção.

Cotação

Os sócios do IACS permanecem na operação do negócio.

Na direção oposta, as taxas foram mais elevadas nos grupos Transportes (de 1,23% para 2,17%), Vestuário (de 0,40% para 0,87%), Saúde e Cuidados Pessoais (de 0,10% para 0,29%) e Despesas Diversas (de 0,25% para 0,27%), sob a influência de itens como: gasolina (de 2,49% para 5,09%), roupas (de 0,30% para 0,74%), artigos de higiene e cuidado pessoal (de -0,18% para 0,76%) e alimentos para animais domésticos (de 1,42% para 2,10%).

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No parecer já protocolado no sistema do Senado, Prates defende que seja adotado um sistema de banda (amortização de preços), ainda que o governo continue responsável pela política de preço de combustíveis.