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• 2024-08-21 19:16:39

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No perfil oficial da seguradora no Twitter, usuários relataram que os sistemas de atendimento seguiam instáveis até a manhã desta quarta. Corretores ouvidos pelo Broadcast disseram que, nos últimos dias, os sistemas da seguradora apresentaram problemas.

Confira a entrevista na íntegra:As ações da Getnet (GETT11), empresa de maquininha do Santander, é o único papel em alta às 15h40. Nesse horário, as units da empresa operam em forte alta de 19,04%, a R$ 9,19. Na segunda-feira, GETT11 subiu 67% no dia de estreia na B3.

Outra empresa autorizada exclusivamente para esse fim é o WhatsApp Pay, braço de transações financeiras do serviço de mensageria controlado pelo Facebook.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Azul (AZUL4: -10,36% – R$ 30,80); Cielo (CIEL: -9,20% – R$ 2,37); e Méliuz (CASH3: -8,47% – R$ 4,43).

A inflação subiu para 4,4% em setembro, superando a estimativa média de analistas, de 4,3%, na maior leitura desde fevereiro de 2003.

Ibovespa fecha em alta com cenário político no radarDestaques da bolsa: Petrobras e Vale fecham em direções opostas após dados de produçãoEm comunicado aos acionistas, a companhia diz que permanece “no caminho certo” para cumprir as metas de 2022, apesar dos efeitos da cepa delta do coronavírus. “O retorno dos viajantes de negócios e a reabertura das fronteiras europeias são oportunidades que a United está bem posicionada para capitalizar”, afirma outro trecho do documento.

A Azul planeja servir mais onze regiões no Estado paranaense, sendo Umuarama com os aviões ATR da Azul, e Guaíra, Paranavaí, Francisco Beltrão, Cornélio Procópio, União da Vitória, Cianorte, Campo Mourão, Têlemaco Borba, Arapongas e Apucarana com os Cessna Gran Caravan, para nove clientes, da sub-regional Azul Conecta.

A empresa teve receita de 13,76 bilhões de dólares, ante 8,77 bilhões no terceiro trimestre do ano passado. Analistas, em média, esperavam receita de cerca de 13,63 bilhões de dólares, segundo dados da Refinitiv.

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O BTG destaca que a falta de semicondutores e o aumento dos custos das matérias-primas continuam a impactar a indústria automotiva, representando o principal gargalo para a produção de automóveis e compras de veículos no país.

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