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Aproximação
OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de0,49%, cotado a112.244,46pontos.
Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.
O analista da Macro Capital, Marcos Castilho, ao ser questionado sobre as expectativas do setor de aviação com a reabertura da economia e valorização do real, destacou as variáveis que não estão sob controle das companhias e impactam o setor.
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Em entrevista exclusiva à BM&C News, Marcos Castilho, analista da Macro Capital,comentou sobre o cenário de Oi (OIBR3). Em sua visão, não faria sentido que a companhia seja vendida.
O Índice Geral de Preços-Disponibilidade Interna (IGP-DI) teve alta de 2,01% em janeiro, após subir 1,25% no mês anterior, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta segunda-feira.
Enquanto o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 98,3 milhões, alta de 94,9% quando comparado com um ano antes.
CSN (CSNA3)
Um risco é se a política monetária tiver de continuar subindo a taxa de juros. O Banco Central (BC) sinalizou no comunicado (divulgado na quarta-feira) desaceleração no ritmo do aperto. Isso aponta para taxa de juros mais próxima de 12% do que de 13%. Se tiver de subir mais para 13%, aí o PIB ficaria pior. Poderia cair entre 0,5% e 1%. Outro risco é o efeito da Ômicron. Se a variante afetar a mobilidade, o PIB poderia cair mais 0,2 ponto porcentual.
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