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Nas últimas semanas, obitcoinficou presoemuma faixadenegociação relativamente estreita,depois que os investidores venderam pesadamenteemmaio e junho, apósuma repressão da China à mineração e negociaçãodecriptomoedas.
JBSS3: Sergio Berruezo analisa JBSCPI ouve ex-secretária do Ministério da Saúde, nova aquisição da Rede D’Or e JBSO movimento vinha em linha com o anúncio de uma autoridade do Ministério da Agricultura da China, feito nesta terça, no qual afirmava que os esforços do país para contorlar a peste suína africana em seu rebanho de porcos seguem complicados. Foram 11 surtos oficialmente reportados, além de novas variantes do vírus presentes por lá.
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Petróleo No último domingo (18), os países da Opep (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) chegaram a um acordo em relação ao aumento da produção de petróleo, que deve acontecer a partir de agosto deste ano.
Depois de Itaipu, a segunda maior usina do país em termos de potência é Belo Monte, no Pará, mas ela só consegue gerar energia próximo a sua capacidade em metade do ano.
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No mercado mundial, a maioria das bolsas opera em alta, porém ainda de olho com o aumento de casos da variante delta da Covid-19. Isso pode atrasar uma retomada econômica mais forte.
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O Ibovespa fechou o dia em queda de 1,2%, aos 124.394 pontos, com negociação de cerca de R$ 28,9 bilhões.
Já o Commerzbank diz em relatório que, apesar dos riscos no cenário, a demanda global “parece ainda se recuperar de modo dinâmico”, com isso o mercado de petróleo pode acabar por ter déficit na oferta, nos próximos meses, apesar de aumentos na produção que a Opep+ deve implementar.
A empresa contratou o ex-executivo do Facebook Mike Verdu, um veterano dos videogames na Atari e na Electronic Arts, para ser o diretor de jogos da companhia.
Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
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