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• 2024-08-21 10:05:51

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REUTERS/Darren AbateAs companhias aéreas globais projetaram nesta segunda-feira uma diminuição acentuada nas perdas da indústria no próximo ano com a recuperação da crise do coronavírus, que avança em diferentes velocidades, mas revisou para cima os danos financeiros impostos pela pandemia em 2020 e 2021.

Odólarfechou em alta de1,44%,cotado aR$ 5,446.

Com isso, a entidade resolveu rever a projeção divulgada em julho para as vendas de carros e comerciais leves este ano de alta de 10,7% para crescimento de 3,1%, a 2,01 milhões de veículos.

“O movimento reforça a oferta financeira da Mosaico, um braço que vemos como bastante estratégico para empresas vinculadas ao setor de varejo”, afirmam os analistas Danniela Eiger, Gustavo Senday e Thiago Suedt, da XP.

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Em um discurso virtual na Bocconi University, na Itália, Georgieva disse que o relatório Perspectiva Econômica Global atualizado da próxima semana prevê o retorno das economias avançadas aos níveis pré-pandemia de produção econômica até 2022, mas a maioria dos países emergentes e em desenvolvimento levarão “muito mais anos” para se recuperar.

Ainda assim, a Iata pediu aos governos que mantenham as medidas de apoio salarial e as oscilações de vagas até que o tráfego internacional se recupere.

Considerando compromissos vencidos há 30 dias em abril, 64,4% foram recuperados; de 30 a 60 dias.

Em agosto, a Bloomberg noticiou que Yellen havia falado a assessores da Casa Branca que defende Powell para um segundo mandato.

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AMER3 e LAME4: O que está acontecendo com os papéis da Americanas?De futebol a memes: Veja os NFTs mais curiosos que movimentaram milhõesLinhas de transmissão de energia16/5/2018 REUTERS/Rafael MarchanteNesta manhã, a Renova Energia S.A. (RNEW11) informou que formalizou, um acordo com a GE Energias Renováveis Ltda. para o encerramento das discussões envolvendo contratos de fornecimentos de aerogeradores para o Complexo Alto Sertão III – Fase A.

Os planos de emissão líquida zero exigem que as empresas diminuam as emissões de dióxido de carbono e compensem quaisquer emissões restantes usando projetos que capturem o gás.

Uma interferência governamental no mercado de combustíveis no Brasil não seria a resposta para resolver o problema dos atuais altos preços, afirmou o presidente da Raízen, Ricardo Mussa, pontuando que os governantes precisam interferir o mínimo possível.