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Ontem, as páginas retornaram ao normal durante o dia, mas não demorou muito para que voltassem a apresentar instabilidades, que seguem às 12h30 deste domingo (20).
Aqui no Brasil, o foco segue no calendário de balanços corporativos, com a divulgação de Assaí e Movida. Sobre o cenário político, o fiscal volta aos holofotes com os resultados fiscais de janeiro e os projetos para reduzir os preços dos combustíveis no Senado.
Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,39%, a 7.484,33 pontos.
No entanto, o gestor da Panamby disse que não tinha como fazer previsões precisas diante do cenário incerto: “É fácil falar depois. O momento era muito difícil, as previsões de inflação naquele momento indicavam 1% no Brasil, então, ir a 2% não parecia ser tão absurdo”, analisou.
O preço do minério de ferro vem sofrendo quedas constantes e isso tem deixado os investidores de Vale (VALE3) atentos. Para o analista, Gustavo Almeida, uma correção das ações pode puxar o nível de preço da companhia para R$ 86,30. Leia mais
O Ibovespa fechou em queda, nesta quinta-feira (17), com tensão entre a Rússia e a Ucrânia de volta ao radar.
Para estar na lista, a família também deve ter propriedade substancial e, portanto, autoridade para tomar decisões nos negócios. Por isso, as empresas precisam deter ao menos 32% dos direitos de votos para os membros da família a fim de serem classificadas como familiares.
Não há previsão de sessões na próxima semana e novas votações só devem ocorrer a partir do dia 8 de março.
Para o presidente, os ucranianos têm mostrado resiliência. “Eles se recusam a serem levados à guerra pela Rússia”, disse.
Em participação no programa BM&C Stock, o analista da Nord Research, Victor Bueno, avaliou dois cases de “peso” na Bolsa de Valores – Petrobras (PETR4) e PetroRio (PRIO3) – e destacou qual considera o mais atrativo.
Além disso, os cibercriminosos também afirmaram terem sido responsáveis pelo ataque à Claro.
“Temos visto desinformação enviada ao público russo, de que a Ucrânia quer lançar ataque em Donbass. Não há evidência disso”, destacou.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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