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Risco sacado no caso AmericanasEmbora o risco sacado seja uma operação muito comum entre as empresas, a prática pode explicar o rombo contábil de R$ 20 bilhões no balanço das Americanas. Isso porque, essa quantia em risco sacado pode ter sido subestimada por anos, ou então, não foi registrada no balanço corretamente.
A situação demonstra uma desconfiança do mercado não com a Ambev, mas com seu controlador, Jorge Paulo Lemann, homem mais rico do Brasil, que além de ser dono da marca de bebidas líder mundial no mercado, também é o principal acionistas do grupo controlador da Americanas. Dentro desse cenário surgiu uma das maiores preocupações do mercado: a possibilidade de que a crise nas Americanas acabe respingando na fabricante de bebidas, a Ambev, não por uma relação direta entre os negócios das duas empresas, mas por um sentimento de desconfiança com a 3G Capital.
Além da variação de preços por estado, a alíquota varia conforme o tipo de veículo, ano de fabricação e o Estado de registro do modelo. Aos motoristas que decidem pagar à vista, em uma parcela única, alguns estados disponibilizam descontos.
“O rombo de R$ 20 bilhões foi uma estimativa preliminar que o CEO que ficou apenas dez dias na companhia fez, mas agora haverá uma auditoria independente, mais profunda, e aí a gente vai ter uma dimensão mais concreta do que aconteceu. Aí vão se seguir muitos ajustes nos livros da companhia, tanto de 2022, como de anos passados, e a empresa provavelmente vai ter que reduzir um pouco seus volumes de investimentos e então os números tendem a piorar. Então imagino que é uma companhia que os investidores tirem do seu radar, seja pela deterioração dos resultados, seja pela quebra de confiança. Portanto, será um cenário muito difícil para essa ação nos próximos anos”, finaliza.
No caso peruano, desde a queda de Pedro Castillo mais de quarenta pessoas morreram, conforme está sendo divulgado na imprensa, com partidários seus protestando e se rebelando em vários pontos do país e recebendo respostas duras das forças de segurança peruanas. Curiosamente, o mesmo se deu do lado oposto quando Castillo tentou dar o golpe de estado, buscando fechar o Parlamento. Em síntese, pelo senso comum, o país está fragmentado devido aos radicalismos – como se ele surgisse do nada, ou de um defeito moral das pessoas –, levando a embates cada vez mais brutos, sem condições de convergência. Isso tem se prolongado ao ponto de estarem responsabilizando até mesmo as autoridades governamentais que agora estão no poder, dentre elas a atual Presidente da República que assumiu após o afastamento de Castillo e o primeiro-ministro Alberto Otárola. As acusações? Genocídio e homicídio qualificado, devido à violência da repressão contra os “castillistas”. Violência, corrupção e radicalismo, já temos três fatores, ou problemas para serem solucionados! Mas, onde está o busílis? Vamos olhar para outro país e tentar ver se há algo novo.
O payroll poderá trazer mais indicações de como está o mercado de trabalho e como os membros do Federal Reserve devem se comportar. A expectativa do mercado ronda na criação de 200 mil empregos em dezembro.
Operadores trabalham na Bolsa de Nova York, na cidade de Nova York, EUAOs índices futuros dos Estados Unidos operam mistos nesta sexta-feira (6), com investidores tentando guardar algum otimismo para o mais importante relatório de emprego da economia norte-americana.
Pane no sistema foi ataque hacker?Por ora, a motivação da pane no sistema de controle de voos não foi identificada. A Administração Federal de Aviação segue trabalhando para restabelecer os sistemas, para que volte o mais rápido possível.
No radar dos investidores está a participação do ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e da ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, no Fórum Econômico Mundial, que acontece em Davos, na Suíça. A participação dos ministros teve início às 9h.
Agenda econômica▪️ EUA: Banco Mundial divulga relatório de prospectos econômico globais
Avião American Airlines. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quarta-feira (11), milhares de voos foram impedidos de decolar, por uma pane generalizada nos sistemas de controle que fornecem informações de voo.
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