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O Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (11), seguindo as bolsas internacionais.
O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.
Segundo o veículo, por trás da ostentação de Priscilla existe uma empresária que não paga funcionários, conta de luz e nem o terreno do pátio onde ficam os carros rebocados pela companhia dela. Além disso, escondiam uma série de golpes, que tiram dinheiro dos cofres públicos e de proprietários do RJ.
“Aquilo de que se esperava e se tinha como narrativa de que seria o contrário, está começando a se entender que tem as mesmas propriedades que os outros ativos de risco. Em momento de incerteza o mercado sairia fora”, avaliou.
Nos dois primeiros meses do ano as importações haviam crescido 15,5% na mesma base de comparação e a expectativa em pesquisa da Reuters era de aumento de 8%.
A Petrobras informou na última sexta-feira (8) uma redução de 5,6% do preço do gás de cozinha (GLP) para as distribuidoras. Segundo a empresa, a diminuição do preço acontece em um momento em que as cotações internacionais e a taxa de câmbio “se estabilizaram em patamar inferior” para o produto.
No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.
Lorenz também disse que essa movimentação trouxe o papel para uma tendência de alta no semanal, com preço acima da média. “Esse ativo está muito bom, vale a pena ficar atento”.
Em Nova York, os índices também operam no vermelho. O S&P 500 tem queda de 0,60%, o Nasdaq perde 0,34%, enquanto o Dow Jones recua 0,47%.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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