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Os relatórios não foram oficialmente confirmados, e nem a OPEP e nem o Ministério de Energia da Arábia Saudita se manifestaram.
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Eduardo Jurcevic, presidente do portal Webmotors, empresa da qual o Santander Brasil possui 70%, aponta que a Car10 vem para complementar as soluções que hoje já existem na plataforma. “Nossa estratégia vai além dos classificados. Complementa muito a nossa estratégia e abre espaço para atuação no ciclo de vida completo do carro.”
Contudo, o valor total da operação será pago em três etapas. A primeira parcela, à vista, é de R$ 1 bilhão. A segunda etapa envolve a transferência de 75 milhões de ações ordinárias do Magalu, ao longo de um ano e meio. Por fim, a terceira etapa de pagamento — de até 50 milhões de ações — ocorrerá em janeiro de 2024 e será condicionada ao cumprimento de metas da plataforma adquirida.
A ausência de informações foi informada à agência reguladora e ao Ministério das Comunicações em diversas reuniões técnicas, segundo o TCU. As informações completas, de acordo com a corte de contas, somente foram encaminhadas pelo governo em 25 de junho, com 52 alterações nos estudos de precificação das faixas de frequência e dos compromissos de investimento.
Bancos acompanham ao ambiente negativo. Bradesco ON (BBDC3) cai 1,28% e BBDC4 -1,23%. BTG Pactual (BPAC11) -1,07%, Itaú Unibanco PN (ITUB4) -0,76% e a Unit do Santander (SANB11) -0,48%. Há pouco, o Ibovespa recuava 1,38%, aos 124.220,76 pontos.
O grupo também anunciou que projeta investimento de 2,5 bilhões de reais para os próximos três anos, com os recursos divididos entre todas as suas principais áreas de operação.
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