Página não encontrada – Limpa Fossa Altemar

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• 2024-08-18 18:45:57

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Confira os destaques desta sexta-feira:

“Se a Opep+ seguir o roteiro e entregar apenas o aumento planejado de 400 mil bpd em novembro, os mercados de energia verão em breve os preços do petróleo em 90 dólares”, disse Edward Moya, analista de mercado sênior da OANDA, acrescentando que qualquer aumento inferior a 600 mil barris deve impulsionar os preços.

De acordo com com a Ultrapar, a venda do ativo contribui para a concentração de esforços e investimentos no “Abastece Aí”, que combina o aplicativo abastece aí e o programa de fidelidade Km de Vantagens em uma plataforma digital focada no ecossistema do automobilista, integralmente controlado pela Ultrapar.

* As taxas de frete devem permanecer altas até 2022, acrescentaram.

Veja mais:

Em seu Relatório Trimestral de Inflação, o BC afirmou que a revisão para 2021 reflete principalmente a expectativa de menor saldo da balança comercial por conta do aumento das importações. Agora, o BC vê um superávit para as trocas comerciais de 43 bilhões de dólares neste ano, bem abaixo dos 70 bilhões de dólares calculados anteriormente.

4 – JBS (+18,93%)

Veja mais:

A venda das instalações faz parte do plano de desinvestimento da Petrobras, que está analisando as propostas. Vale (VALE3) tem alta de 1,06% (R$ 77,05), apesar do recuo de 2,89% no preço do minério de ferro em Qingdao. As siderúrgicas, que abriram em queda, agora também sobem: Gerdau (GGBR4) +1,11% (R$ 27,40); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,37% (R$ 12,59); CSN (CSNA3) +0,94% (R$ 29); Usiminas (USIM5) +0,68% (R$ 16,23).

Mesmo com a previsão mais fraca de crescimento econômico, a inflação ficará mais alta em 2022. O segundo maior banco privado do país prevê que o IPCA subirá 3,8% no ano que vem, de 3,3% da projeção anterior.

“Além disso, o setor de serviços permanece se recuperando devidoàredução dasrestrições sanitárias contra a Covid-19”, acrescentou.

Os participantes da pesquisa continuaram relatando prazos de entrega mais longos dos insumos, devido à escassez de matéria-prima, aos problemas nas empresas de logística global e à disponibilidade limitada de remessa para importação.