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• 2024-08-18 05:25:11

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Os investidores nos Estados Unidos estão cautelosos, com a expectativa da decisão doFomc(Comitê Federal de Mercado Aberto, em tradução livre), doFederal Reserve(Fed) para definição da política monetária do país.

Mas os elevados encargos, impostos e taxas setoriais da tarifa de energia já pesavam sobre a economia brasileira mesmo antes da crise, disse ele.

Fotos: Sarah Silbiger/Pool via Reuters | Guillaume Horcajuelo/Pool via ReutersA percepção de muitos de que os sinais de aperto dos bancos centrais do Canadá e da Austrália levariam as maiores autoridades monetárias do mundo a acelerar seus próprios cronogramas de aumento de juros se chocou com um muro na quarta-feira, quando o Federal Reserve e o Banco Central Europeu (BCE) mandaram pisar nos freios.

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“O Comitê aumentará suas posses de títulos do Tesouro em pelo menos US$ 70 bilhões por mês e de títulos garantidos por hipotecas de agências em pelo menos US$ 35 bilhões por mês”, destaca o Fed.

As empresas aguardam decisão do Cade para a conclusão do negócio, que foi fechado em dezembro de 2020 e chegou R$ 16,5 bilhões.Na semana passada, o órgão havia solicitado um prazo de mais 90 dias para analisar a compra da Oi Móvel pelas três operadoras.

Banco Pan (BPAN4)

Ao mesmo tempo, a autoridade monetária deixou a porta aberta para um aumento até maior. “O Copom enfatiza que os passos futuros da política monetária poderão ser ajustados para assegurar o cumprimento da meta de inflação e dependerão da evolução da atividade econômica, do balanço de riscos e das projeções e expectativas de inflação para o horizonte relevante da política monetária”, disse a instituição na ata.

Afinal, o Fed ainda estará comprando mais títulos do que antes da crise nos próximos meses, e seu balanço patrimonial de US $ 8,6 trilhões continuará a crescer além de US $ 9 trilhões no início do próximo ano. Ainda não há discussões sobre quando o Fed irá realmente reduzir seus títulos de dívida, e isso provavelmente não acontecerá até que os aumentos das taxas estejam em andamento.

A escassez de chips, provocada por uma confluência de fatores, incluindo problemas de logística catalisados durante a pandemia da Covid-19, tem criado problemas na cadeia de produção de automóveis, mas especialistas alertam que o problema pode se alastrar para as indústrias de eletrônicos e eletrodomésticos.