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• 2024-08-17 05:47:45

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Veja a análise na íntegra (o trecho que fala de SUZB3 vai de de 11’04” até 12’48”)

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, nesta quarta-feira (9), a venda da Oi Móvel (OIBR3) para a TIM (TIMS3), Vivo (VIVT3) e Claro.

O faturamento somado das 10 empresas foi de R$ 741,65 bilhões.

Nos EUA, os índices operam no vermelho. O S&P500 recua 0,67%, o Nasdaq cai 0,16% enquanto o Dow Jones tem queda de 1%.

A diretoria da agência convocou uma reunião reservada nesta terça-feira sobre o negócio e a decisão dos conselheiros foi de vetar a operação, que impacta a concorrência do setor. O argumento da agência é que só tinha autorizado a transferência da carteira de clientes para a APS, em dezembro do ano passado, mas não tinha dado ok para o negócio com a Fiord que envolve ainda quatro hospitais da Amil em São Paulo e Curitiba.

A receita líquida subiu 47% no trimestre na comparação anual, para R$ 8,049 bilhões. No ano passado, foi de R$ 33,7 bilhões, 109,7% superior ao ano do início da pandemia (R$ 16,1 bilhões), representando um recorde histórico para a Usiminas em todas as unidades de negócio.

Terão direito ao provento os acionistas com ações da companhia até o dia 21 de fevereiro de 2022. Sendo assim, a partir de 22 fevereiro, os papéis do Itaú serão negociados como “ex-juros sobre o capital próprio”.

Em 2014, Embraer e o Comando da Aeronáutica assinaram contrato para a produção do cargueiro no valor 7,2 bilhões de reais em valores da época. A primeira aeronave foi entregue à FAB em 2019.

Klabin (KLBN3)

Decisão Opep

A empresa mencionou ainda que o acordo poderá gerar impacto imediato de até 50 milhões de dólares que será expresso no balanço financeiro do ano passado, previsto para ser divulgado em 24 de março. Porém, a companhia afirmou que isso não vai comprometer o atingimento do “guidance” para o ano.

Quando isso acontecer, disse Daly, o Fed não deve fazer pouco nem ser “exageradamente agressivo”, ciente de que o banco central sozinho não pode curar a inflação causada em grande parte pelos efeitos da pandemia.

Em dezembro do ano passado, a Eve e a Sydney Seaplanes, empresa da Austrália, anunciaram uma parceria para iniciar a implantação de operações de táxi aéreo elétrico na cidade de Sydney, com uma encomenda inicial de 50 aeronaves a ser entregue a partir de 2026.

“O quadro adverso ainda não se reverteu. Ao contrário dos demais serviços, as atividades turísticas ainda operam ‘no vermelho'”, aponta um trecho do relatório.

Em 2021, o lucro líquido recorrente ficou em R$ 26,2 bilhões, alta de 34,7% na comparação anual.