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O aço inoxidável na Bolsa de Futuros de Xangai subiu em seu limite diário de alta de 8% para atingir seu maior nível desde o final de outubro, uma vez que as preocupações com a oferta e a forte demanda impulsionaram o níquel de Xangai a um pico recorde.
Parte dos temas relativos à privatização será votada em bloco. Entram nesse esquema, por exemplo, a reestruturação da companhia para segregação dos ativos de Itaipu Binacional e Eletronuclear – que devem permanecer sob controle estatal – e a obrigação de realização de aportes em revitalização de bacias hidrográficas.
O minério de ferro subiu nesta quinta-feira com expectativas de novas medidas de flexibilização monetária na maior produtora de aço da China, enquanto os futuros de aço inoxidável saltaram para um pico de três meses, impulsionados pelos preços recordes do ingrediente-chave níquel.
Ainda por lá, as companhias aéreas dos Estados Unidos relataram pequenos impactos após o lançamento dos serviços de 5G no país, em meio a uma discussão sobre os efeitos da tecnologia para a aviação. De acordo com a American Airlines, o novo serviço causou um pequeno impacto operacional, incluindo alguns atrasos e quatro cancelamentos.
O grafista disse que se esse movimento acontecer virá de maneira ampla e isso vai permitir com que se coloque uma exposição financeira menor.
“Se o mercado se animar com a abertura do Ibovespa, é para mirar para a região dos 111.500 mil pontos no Ibovespa Futuro”, destacou.
Flávio explicou que com o câmbio depreciado, as commodities estão em um ciclo de subida e que o setor dá indícios de que irá se sustentar em patamares mais altos.
Confira a análise na íntegra:
O Santander Brasil prevê volatilidade da taxa de câmbio ao longo deste ano, com desvalorização do real dado o cenário de incerteza em torno da questão fiscal, e ainda inflação bem acima do teto da meta.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
O total de pedidos da semana anterior foi revisado de 230 mil para 231 mil.
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