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“Considerando a determinação vigente do TRF1, bem como a pequena probabilidade de reversão dessa decisão judicial, a probabilidade de o litígio judicial durar um longo tempo, os prejuízos público e privado decorrentes dessa demora, e a possibilidade de as condições do mercado terem se alterado significativamente, entendo que é necessária alguma solução por parte do Tribunal do Cade. Apenas aguardar a decisão judicial final é uma medida que não atende ao interesse público”, afirmou Barreto, no despacho.
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Entre possibilidade de venda de aeronaves entre empresas europeias e o resultado do quarto trimestre, a empresa decolou de maneira considerável. No entanto, alcançou novos patamares com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (os chamados eVTOL, na sigla em inglês), planejado com a Eve, sua subsidiária.
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https://vimeo.com/event/845002
https://vimeo.com/event/845002Os investidores estrangeiros no mercado de juro futuro elevaram na segunda-feira (28) as posições líquidas vendidas em taxas/compradas em PU (aposta na queda de da taxa Selic), passando de 3.723.288 para 3.746.792 contratos em aberto, uma alta de 23.504 contratos em aberto. As informações são da B3.
A forma de reverter esse quadro e retomar a agenda da inovação, na visão da CNI, é com políticas horizontais que atinjam todos os setores, ou seja, o antigo discurso de redução de custos, menos burocracia, sistema tributário com alíquotas iguais sem favorecer um setor ou outro e um comércio exterior integrado com o mundo.
A solução da Norber já possui integração nativa e foi desenvolvida sobre o mesmo framework (para desenvolvimento de softwares) da suíte Gen.te nuvem da LG. A LG pretende fazer investimentos para ampliar o escopo da solução, além de melhorar cada vez mais a experiência do colaborador.
Já o dólar fechou acima dos R$ 5 e apresentou alta de 1,45% aos R$ 5,04.
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A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.
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