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“Essa seria uma forma de atacar a região, fazendo com que a radioatividade seja espalhada como aconteceu em 1986, na época do acidente em Chernobyl”, continuou o especialista.
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“Esta transferência do eixo era algo esperado, só não tinha acontecido ainda, porque estes países tinham alguns conflitos internos“, comenta o professor.
Para isso, instituições financeiras de todo o mundo se conectam ao Swift e utilizam o sistema para estabelecer relacionamentos com outros bancos e efetuar transações.
As rolagens de contratos futuros e outros derivativos, típicas de fim de mês e na virada da Ptax (taxa de câmbio calculada pelo Banco Central), também adicionaram pressão às cotações, enquanto operadores citaram o longo feriado prolongado no Brasil como argumento para realizar lucros depois de forte valorização cambial nas últimas semanas.
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Além disso, o mercado asiático acompanhou a divulgação de indicadores econômicos na China e no Japão. O PMI industrial japonês ficou em 52,7 pontos em fevereiro, levemente abaixo das estimativas de 52,9 pontos. Já na China, o indicador ficou em 50,2 no segundo mês de 2022, acima das projeções de 49,9.
A embaixadora dos EUA nas Nações Unidas, Linda Thomas-Greenfield, respondeu às ameaças enquanto participava de um programa de notícias neste domingo. “O presidente Putin continua a escalar esta guerra de uma maneira totalmente inaceitável”, disse a embaixadora Thomas-Greenfield. “E temos que continuar a condenar suas ações da maneira mais forte possível”.
Nesta terça-feira (01), foi anunciado que a UE desconectou os principais bancos do SWIFT. Segundo a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, o sindicato também proibirá a transação do Banco Central da Rússia para paralisar bilhões de reservas estrangeiras e “desligar a torneira da guerra da Rússia e de Putin”.
Na Coreia do Sul, o índice Kospi, da bolsa de Seul, subiu 0,84% aos 2.699,18 pontos.
“Para haver uma solução negociada, mesmo que seja apenas um cessar fogo, é preciso disposição em ceder. As duas partes devem estar dispostas a conceder algo”, afirmou.
“A aviação perdeu um dos seus máximos. O avião mais pesado e de maiores dimensões. Ele não era notável apenas por ser o maior, mas porque era único: só existia um exemplar”, disse Panda Beting, especialista em aviação, durante entrevista à BM&C News.
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