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Confira algumas ações em destaques desta quinta:

Leia também:

FuturosO Ibovespa Futuro abre a sessão de hoje entre perdas e ganhos, deslocando levemente do dia positivo dos principais mercados mundiais, ainda que não tenham muita força, com investidores tentando manter o movimento de recuperação dos índices acionários após uma segunda-feira de baixa com os temores sobre a variante delta e os seus impactos na recuperação global.

Primeiro a marca anunciou a compra de US$ 1,5 bihão em BTC e depois passou, também, a aceitá-lo como forma de pagamento na venda de automóveis.

Resultados nos EUAO início da temporada de balanços trimestrais no Brasil vai para mais um dia sem publicações. Contudo, nos EUA, o dia será agitado. Os balanços mais importantes são das companhias Dow Inc. (NYSE: DOW), Intel (NSDQ: INTC) e Twitter (NYSE: T).

Os números da pesquisa estão em linha com visões de economistas de que o crescimento arrefecerá após uma aceleração no segundo trimestre, graças a um grande estímulo fiscal.

· Posições líquidas de especuladores no relatório da CFTC no Brasil, às 16:30;

Núcleo de Pedidos de Bens Duráveis Mensal (EUA), às 09:30;

Embraer lidera baixasAs ações da Embraer (EMBR3) registram a maior queda do Ibovespa neste quinta-feira, com desvalorização de 1,38% (R$ 18,61). A fabricante de aeronaves divulgou hoje mais uma parceria para o desenvolvimento de mobilidade aérea urbana, desta vez com a Flapper.

O executivo, porém, revelou que a maior parte da operação foi feita em dinheiro, enquanto os sócios fundadores do Guiabolso, Thiago Alvarez e Benjamin Gleason, assumirão também uma participação minoritária no PicPay. Os detalhes não foram revelados.

Confira as principais falas dos participantes no debate:

Mas Gustavo também explica que o maior acesso ao mercado de capitais das empresas está causando um descompasso na própria oferta e demanda.”Você tem muitas empresas, agora, entendendo que conseguem acessar o mercado de capitais, mas as próprias gestoras, os fundos, não conseguem analisar de tantas ofertas que estão acontecendo”, completou Gustavo.

“Queremos realmente ir atrás disso…e ser predominantemente, se não todo elétrico, até o final da década”, disse o presidente-executivo, Ola Källenius, acrescentando que o investimento em tecnologia de motor a combustão será “próxima de zero” até 2025.

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