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O texto deverá ser votado pelos plenários da Câmara e do Senado ainda hoje, com sessões das duas Casas convocadas para esta tarde.
Também fazem parte do grupo as pistas de Araraquara, Avaré, Bauru-Arealva, Franca, Guaratinguetá, Marília, Registro, São Carlos, São Manuel e Sorocaba. Quem levar os aeroportos, vai precisar aportar R$ 75,5 milhões nos primeiros quatro anos de contrato, de acordo com o edital.
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No comunicado, a companhia encerrou o direito de retirada de ações ordinárias. “titular de 3 ações ordinárias de emissão da Lojas Americanas, durante o prazo que se encerrou em 12 de julho de 2021”, afirmou.
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No início do mês, o BTG Pactual (BPAC11) e Globenet levaram o leilão, realizada pela empresa, na aquisição da empresa de fibra ótica, a InfraCo. Não houve outras propostas. De acordo com o documento divulgado hoje, a empresa pretende acelerar as receitas a partir dos novos negócios da companhia.
O principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 1,53%, cotado a 124.028,12 pontos às 13h30.
No fechamento do mercado, o papel da empresa registrou queda de 1,41%, cotado a R$ 26,5, na mínima do dia.
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Os temores sobre a variante também afetam os papéis de companhias aéreas. Por aqui, o setor de viagens e turismo é afetado também pela alta do dólar, que avança mais de 1,50%. Há pouco, Azul (AZUL4) recuava 3,63% (R$ 39,03); Gol (GOLL4) -4,40% (R$ 20,63) e CVC (CVCB3) -3,54% (R$ 24,76).
O edital prevê que as empresas vencedoras deverão fornecer 5G em todos os Estados brasileiros. Ontem, Faria afirmou que as próprias empresas de telecomunicações têm garantido que as obrigações para levar a tecnologia para todas as capitais no ano que vem estão mantidas.
Os recursos serão usados para ampliar a participação da companhia em marketplace e serviços financeiros, além de potenciais aquisições de empresas consideradas estratégicas.
Para o acionista que tinha o papel na sexta, não muda nada. Ele ganha os centavos dos dividendos (era US$ 0,42) e continua com o mesmo dinheiro no total. Quem comprou na segunda precisaria esperar a próxima distribuição de resultados.
O projeto era visto pelo mercado como pouco atrativo por ser muito dependente da aviação local e regional, mas as vencedoras apresentaram ágio mínimo de 11% em relação ao valor esperado pelo governo.
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